Установка обходчика иммобилайзера Starline своими руками

Обходчик иммобилайзера Starline

Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.

Устройство и принцип работы обходчика иммобилайзера Старлайн

Классический обходчик иммобилайзера Старлайн в отдельном блоке очень прост: он представляет собой две проволочные антенны (накладная на замок зажигания и встроенная в корпус обходчика), связь между которыми разорвана с помощью реле. Это реле управляется специальным выводом сигнализации, который активируется только в момент срабатывания автозапуска.

Когда антенны соединяются, они получают возможность связать штатный считыватель иммобилайзера с чипом, спрятанным в удалении от него. Реле нужно, чтобы иммобилайзер мог «увидеть» чип только в момент автозапуска – если же угонщик просто свернет личинку замка зажигания или соединит провода за замком, иммобилайзер не получит сигнал от спрятанного чипа и не даст запустить двигатель. При запуске автомобиля штатным ключом иммобилайзер без разрыва линии между антеннами обходчика «видел» бы два чипа сразу – а это может приводить к конфликтам и проблемам с запуском.

Установить обходчик иммобилайзера Старлайн можно в любое место – хватило бы лишь длины провода между накладной антенной и обходчиком. Возможны ситуации, когда мощности сигнала, наводимого считывателем на накладную антенну, а от нее через внутреннюю антенну обходчика на чип, будет недостаточно для уверенной связи – автомобиль начинает либо заводиться «через раз», либо автозапуск полностью блокируется.

В этом случае используется подключение в разрыв – режется один из сигнальных проводов, идущих к считывателю на замке зажигания, и в разрыв подключается непосредственно обходчик, накладная антенна не используется. В этом случае внутренняя антенна оказывается прямо включенной в цепь иммобилайзера и получает более мощный сигнал.

При использовании накладной антенны она должна надежно крепиться в максимальной близости от считывателя: чем больше между ними расстояние, тем слабее сигнал, передающийся к чипу. Обходчик иммобилайзера рассчитан на автомобили с RFID-чипами и не может работать на машинах с другими принципами считывания (например, инфракрасным на Renault Scenic)

Неисправности

Сам по себе обходчик иммобилайзера практически не может сломаться – единственный его компонент, способный выйти из строя, – это реле, но его ресурс с учетом частоты использования автозапуска очень велик. Проблемы с автозапуском по вине обходчика проверяются просто:

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Для проверки обходчика Старлайн нужно сначала его найти, отслеживая по проводу от накладной антенны. Антенна, естественно, должна быть на правильном месте – часто она сползает в сторону, если установщик ее некачественно закрепил в свое время.

На корпусе обходчика иммобилайзера два двухконтактных разъема: к одному из них подключена накладная антенна, ко второму – питание и управление. На красный провод этого разъема должен подаваться «плюс» питания либо постоянно, либо одновременно с зажиганием (в зависимости от того, как это сделал установщик), на черном появляется «масса» от сигнализации в тот момент, когда запускается алгоритм автозапуска (либо импульсно, либо на все время работы автозапуска).

Проверить наличие нормальной связи между считывателем и обходчиком проще всего, принудительно подав питание и «массу» на обходчик, а затем снова попытавшись провести автозапуск. При подаче прямого питания заодно стоит проверить, замыкаются ли контакты у распаянного на плате реле. Если все нормально, но запуск не происходит, нужно попробовать сместить чип или ключ в сборе, спрятанный внутри антенны обходчика – качество связи зависит и от взаимного расположения чипа и антенны. Саму антенну нужно плотно прижать к ключу или чипу и в таком положении зафиксировать (например, термоклеем).

Видео:Обзор обходчиков иммобилайзера Starline

Беспроводной обходчик иммобилайзера Starline

На современных сигнализациях StarLine с интегрированным CAN-модулем на ряде автомобилей возможен и бесключевой обход иммобилайзера – для этого не нужен обходчик, имитацию чипа выполняет сам CAN-модуль. Чтобы иметь возможность использования бесключевого обхода, нужно убедиться, что:

модель сигнализации – это Starline A93 или новее, с поддержкой установки модулей расширения;
для конкретной модели автомобиля поддерживается бесключевой обходчик: для этого нужно зайти на сайт can.starline.ru, выбрать там тип используемого модуля (2CAN, CAN+LIN, 2CAN+2LIN);
выбрать марку и модель автомобиля: откроется перечень возможностей, поддерживаемых в актуальной прошивке для этой машины;
пролистать до пункта «Обход штатного иммобилайзера». Он должен быть отмечен – это означает, что бесключевой обход здесь поддерживается.

Дальше в любом случае придется ехать в авторизованный установочный центр Starline, потому что настройка и обучение бесключевого обходчика осуществляется только через фирменное программное обеспечение, требующее авторизации под аккаунтом сертифицированного установщика – самостоятельно настроить бесключевой обходчик нельзя.

Как работает обходчик иммобилайзера StarLine без ключа

Общая характеристика обходчика
Как работает
Состав модуля
Преимущества и недостатки
Установка модуля своими руками
Схема подключения
Инструкция по установке
Как правильно пользоваться
Как сделать самостоятельно

Чтобы установить на автомобиль устройство автозапуска, завести машину после утери штатного чип-ключа, а также в случае выхода из строя самого «обездвиживателя», можно использовать обходчик иммобилайзера Starline.

Общая характеристика обходчика

Старлайн выпускает несколько видов прибора, который хорошо работает с противоугонными системами Starline A91, A93 и другими. Наиболее распространены:

ВР-03 — модель, которая способна отключать блокировку двигателя по сигналу с блока управления сигнализацией в момент дистанционного запуска. Для ее работы нужен дубликат чипованного ключа или его части с чипом. Наиболее доступное для взлома устройство.
F1 — технология действует без ключа, за счет управления контроллером транспортного средства по CAN интерфейсу. После автозапуска руль остается заблокированным до момента, пока владелец принудительно не снимет блокировку. Взломать систему уже сложнее, потребуется время.
Для работы с сигнализациями 4 и 5 поколений разработан обходчик иммобилайзера Старлайн CAN LIN (3 в одном) — небольшая плата, встраиваемая в блок «сигналки». Управление осуществляется без чипов и ключей. Система наиболее безопасна с точки зрения угона.

Как работает

Штатный «иммо» на большинстве автомобилей включает в себя:

Транспондер (радиоответчик), который физически находится в головке ключа. Чип-ключ имеет RFID — радиочастотную идентификационную метку.
Электронный блок управления (ЭБУ) иммобилайзера — связывает контроллер машины с антенной и транспондером, генерирует сигналы для контроллера автомобиля, принимает, декодирует и сравнивает с заданным кодом ответ от чипа.
Антенну, чаще всего обхватывающую замок зажигания. Через нее осуществляется взаимодействие транспондера и ЭБУ.

Стандартная система устроена так, что при вставлении чип-ключа в замок зажигания радиометка считывается через антенну ЭБУ «иммо» и идентифицируется.

В случае совпадения кодов снимается запрет на запуск мотора.

Модуль обхода иммобилайзера Starline нужен, чтобы получить разрешение от ЭБУ «иммо» завести двигатель при отсутствии чипованного ключа в замке зажигания или возле него (при бесключевой схеме).

В самой простой системе — ВР-03, для этого используется дубликат ключа. В более сложных вариантах устройств управление осуществляется программным обеспечением обходчика, без необходимости прятать дубликат чипа в автомобиле.

Состав модуля

Комплектация и функции элементов обходчика:

В ВР-03 и аналогах ключ с транспондером вкладывают в блок обходчика. Для этого в последнем сделана электромагнитная катушка считывателя кодов — плоская антенна, во внутрь которой и закрепляют чипованный ключ.
При автозапуске с контроллера авто на встроенное в модуль реле (чаще выполненное в голубом цвете) по черному управляющему проводу приходит сигнал о попытке запуска.
Реле замыкает электрическую цепь. Через выносную рамочную антенну обходчика на антенну иммобилайзера, которые расположены рядом друг с другом на замке зажигания, поступает радиосигнал с чипа.

Преимущества и недостатки

дают возможность установить на авто дистанционный и автоматический запуск ДВС;
простота монтажа и эксплуатации;
сохраняется работа охранных систем;
можно пользоваться автомобилем, если нет возможности сделать дубликат ключа (при программном управлении без чипа).

Минусы устройств, обходящих иммобилайзер:

некоторые сложности монтажа, которые могут возникнуть при самостоятельной установке;
снижение защиты авто от угона в момент дистанционного старта ДВС, т. к. в это время штатный «иммо» не работает.

Установка модуля своими руками

Установка обходчика иммобилайзера Starline не требует знания программирования и физического вмешательства в охранную сигнализацию. От модуля запуска ДВС подключается только 1 провод.

Сеть питания автомобиля перед началом работ отключить от аккумулятора, сняв клемму.

Схема подключения

Схему электрических подключений обходчика иммобилайзера Starline будет понятна даже начинающим автоэлектрикам. Требуется соединить всего 4 провода.

Питание модуля + 12В подключайте от сети машины по красному проводу. Управление идет по черному. 2 серых нужны для антенны.

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками и для чего нужен, инструкция по подключению.

Инструкция по установке

Чаще всего устройство устанавливают своими руками в автомобиле за панелью приборов. Можно пойти классическим путем, а можно выбрать другое более нестандартное место. Лучше, чтобы блок был закреплен с помощью саморезов на неметаллическую поверхность, с целью снизить вероятность экранирования и наводок сигнала.

Перед монтажом прибора его нужно вскрыть и установить в плоскую антенну чип-ключ или его часть, содержащую транспондер. Соединение должно быть надежным, исключающим неполадки при движении машины.

Порядок подключения обходчика:

Управляющий сигнал от системы старта приходит на вход модуля по черному проводу, который подключается к модулю запуска ДВС.
Серые провода используют в зависимости от модели авто. Если на замке зажигания рамочная антенна нормально фиксируется, то серая пара соединяется с ней. При отсутствии такой возможности на цилиндр зажигания, где располагается антенна иммобилайзера, наматывается несколько витков серого провода на минимальном расстоянии от штатного принимающего элемента в качестве антенны.
При слабом сигнале от чипа разработчики рекомендуют включать серые провода, разорвав цепь штатного «иммо».
Питание + 12В на модуль подается от сети машины. Следует выбрать место присоединения, где есть напряжение, когда зажигание включено.

Как правильно пользоваться

После установки блок требует обучения, без которого не работает.

Понадобится найти сервисную кнопку «сигналки». Если владелец систему охраны устанавливал своими руками, проблем не возникнет. В другом случае потребуется обратиться к установщику или к сервисной книжке для уточнения схемы подключения. Можно от блока управления сигнализации пройти по проводу к месту, где расположена кнопка.

Выключить зажигание.
Войти в режим обучения (для Старлайн нажать 14 раз на сервисную кнопку).
В течение 5 секунд включить зажигание.
Подождать, пока система обучится и подтвердит это 2 сигналами сирены.

Если их будет 4, то значит, что-то пошло не так. Нужно проверить подключение и повторить процедуру.

Как сделать самостоятельно

Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:

Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

Принцип работы обходчика иммобилайзера без ключа Starline

Иммобилайзером Starline называют устройство, помогающее обездвижить автомобиль при попытках угона. Однако кроме своей пользы оно способно иногда принести и существенные неудобства. Это бывает в тех случаях, когда нужно установить автосигнализацию с автозапуском. Еще один неприятный вариант: владелец мог просто остаться без ключа Starline.

В таких случаях обычно стоит подумать о возможности обойти штатный иммобилайзер. Такую деталь, как обходчик к иммобилайзеру без ключа Starline принято запускать в работу несколькими способами. Подобные системы есть в свободной продаже. Этот модуль позволяет обойти даже бесчиповый барьер даже у Старлайн.

Особенности встроенных систем
Обходчик для штатного иммобилайзера Старлайн без ключа
Как можно подключить обходчик штатного иммобилайзера без ключа Starline
Как выглядит стандартный обходчик иммобилайзера для системы Старлайн

Особенности встроенных систем

Практически все современные машины оснащены сегодня системами защиты от возможности несанкционированного угона.

Выделяют следующие системы работы штатного иммобилайзера:

RFID (это обычно относится к европейскому и азиатскому транспорту);
VATS (ориентировано на американские машины).

Необходимы небольшие пояснения: у любого иммобилайзера Starline есть связь с ключом у автомобиля. Для каждого ключа RFID есть чип, который прописан в памяти у иммобилайзера. В случае когда ключ не опознается «своим», то двигатель просто не заведется. А уже для ключа VATS должны быть предъявлены определенные требования: резистивное сопротивление и другие характеристики. Когда это им соответствует, блок устройства будет нормально заводиться.

В связи с тем, что производство таких устройств постоянно совершенствуется, решить проблему иммобилайзера бывает очень трудно, особенно если это Старлайн. Например, часть фирм уже совершила переход от 40- битного варианта шифрования до 80-битного, а это уже усложнит возможность обхода штатного иммобилайзера. Другой вопрос, как лечить эту проблему без ключа? В этом случае понадобится бесключевый вариант. Кстати, подобный блок Starline стоит сейчас практически во всех новых моделях машин.

Монтаж обходчика иммобилайзера Starline

Обходчик для штатного иммобилайзера Старлайн без ключа

Для каких случаев обычно может понадобиться такой обходчик? Здесь могут быть такие варианты:

Не будем брать тот пример, когда автомобиль угоняют. Предположим, что его нужно убрать с определенного участка ввиду каких-либо требований (например, опасности нахождения), не дожидаясь хозяина. В этом случае не обойтись без несанкционированного обхода.
Требуется установка автосигнализации с автоподзаводом.
Ключ потерян.

Обходчик Starlineи здесь предлагает простое, но вместе с тем серьезное решение. В современных автомобилях замок зажигания является непросто системой с силовыми цепями.

Сегодня обходчик — это уже сложное электронное устройство, имеющее CAN-шину и слаботочные цифровые цепи. Но даже в таких случаях проблема оказывается решаемой.

Справиться с этим может бесключевой модуль завода автомобиля. Если классические модели для обхода работают на нужной высокой частоте и просто транслируют нужный сигнал в необходимый момент, этот обходчик без ключа задействует еще одну линию. Располагается она между иммобилайзером и контроллером. Именно на неё и можно подать посторонний сигнал. В разных автомобилях она представлена по-разному. Где-то это заключено в один провод, а где-то является двумя проводками обмена между протоколами. Остается только лишь разгадать протокол обмена и подать актуальный сигнал в необходимое время.

Для такого взлома иммобилайзера могут использоваться даже мощности, представленные у «облачных сервисов» они имеют в комплекте кластеры громадных вычислительных мощностей и могут решать такие вопросы в достаточно короткий промежуток времени.

Как можно подключить обходчик штатного иммобилайзера без ключа Starline

Обходчик для иммобилайзера Starline без ключа может подключаться к машине следующим образом:

Это устройство Starline может подключаться к машине два раза. Первый раз это необходимо будет сделать для сбора информации. Второй и уже окончательный нужно будет сделать для сбора непосредственной дешифровки (так можно делать для автомобилей марки Форд).

Также возможно их использование в так называемом «самодостаточном» режиме отдельной установки.

В этом случае ориентируются на особенности электроники современных машин — она позволяет использовать для запуска без ключа команды CAN-шин или другие слаботочные импульсы управления. Чаще всего такой прием идет для Мицубиси.

Есть и более сложные варианты. Это относится к комбинированным схемам подключения. В этом случае обходчик будет подключаться к линиям данных и дополняться одновременным присоединениям к шине типа CAN (можно даже сразу к двум моторной и салонной). Для запуска модуля обхода иммобилайзера иногда можно будет производить обмен данными по всем этим линиям. Этот бесключевой способ подходит для Nissan и KIA.

Таким образом, получается, что бесключевой обходчик иммобилайзера — это модуль, благодаря которому осуществляется дистанционный запуск автомобиля. Если говорить конкретно о брендах, то здесь решить проблему предлагает сам Старлайн. Модуль марки Starline — это обходчик практически на всех современных марках автомобиля, в первую очередь, благодаря своему расширенному дополнительному функционалу.

Как выглядит стандартный обходчик иммобилайзера для системы Старлайн

Такой бесключевой обходчик Starline имеет обычно такой стандартный комплект:

блок центральный;
провода в комплекте;
саморезы;
петлю антенну в диаметре до 6 см;
антенный провод длиной 1,5 метра;
инструкцию по пользованию.

Последняя предполагает для возможности обхода автоматическое временное отключение самой штатной системы RFID во время дистанционного запуска двигателя.

Так как в сам блок ключа для зажигания уже встроен транспондер, этот модуль автоматически передаст его код во время запуска на антенну у штатного иммобилайзера.

Установка сигнализации Starline A91 и обходчика иммобилайзера своими руками

Приветствую на моей страничке всех заинтересовавшихся данной машиной.
До него я управлял Ладой семёркой.
Задумались мы с супругой о приобретении нового автомобиля, потому что семерка постоянно сыпалась и получалось, что не я на ней, а она на мне. А так как у нас в Якутске выбор не большой, выбор пал на Ларгус. Прочитал кучу отзывов про него и решили, что он нам подходит.
Встречайте Русско-подданную француженку с румынскими корнями!
Лада Ларгус 2013 года
1,6л, 105 л.с. 16 клапанов, 5-мкпп
Комплектация Люкс:
ГУР, кондиционер, литьё на 15″
Подогрев передних сидений
Электостеклоподъёмники на 4х дверях
ABS, электрозеркала с подогревом
Борт.компьютер, Атермальные стекла,
Регулируемый кожанный руль,
аудиосистема «Daewoo(FM+CD+MP3+AUX+Bluetooth+Hands free),4 динамика,
центр.замок, иммобилайзер,
корректор фар,2 подушки безоп-ти,
противотуманные фары,
метла, раздельные задние сиденья.

У нас за установку сигнализации и обходчика иммобилайзера просят 6-7 тысяч рубликов, а так как я уже устанавливал сигнализацию, правда на ваз 2107, то решил что сам справлюсь.
В интернете пособирал информацию, собрал её в единое и начал установку.

Инструменты:
1) Отвёртка TORX T20
2) Ключ торцевой 10мм
3) Бокорезы
4) Пластиковые хомуты (стяжки)
5) Изолента
6) Концелярский нож
7) Запастись нервами

Первым делом снимаем облицовку рулевого вала. Для этого выкручиваем 2 самореза под рулевым колесом.

Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза.

Откручиваем и снимаем блок ВСМ. Он находится под торпедой возле ручки открывания капота.

В левой стойке протягиваем провода антены сигнализации и светодиода

Датчик удара и светодиод

Устнанавливаем под капотом сирену, концевик ( отрезать 3 деления) и датчик температуры

Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны

Блок сигнализации крепим двумя хомутами (стяжками) к поперечной балке кузова за приборным щитком

Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания

На чёрной фишке приборки:

Тахометр у меня бежевый, у вас может быть серый(авто) (4 с лево) + серо-чёрный(сигналка)

Ручник серый(авто) (4 с право) + оранжево-фиолетовый(сигналка)

Ценртальный замок:
оранжевый(авто) закрытие + зелёный(сигналка)
розовый(авто) открытие + синий(сигналка)

Концевики:
зелёный(авто) + бежево-белый(сигналка) багажник и задние двери
оранжевый(авто) + сине-чёрный(сигналка) передние двери

Поворотники:
белый(авто) + зелёно-жёлтый(сигналка)
бежевый(авто) + зелёно-чёрный(сигналка)

+12в — Красный(авто) + красный(сигналка)
АСС — Жёлтый(авто) + зелёный(сигналка) /АСС
Зажигание — Розовый(авто) разрезать + чёрно-жёлтый толстый(сигналка) в сторону стартера и чёрно-жёлтый тонкий(сигналка) в сторону замка зажигания

Обходчик иммобилайзера подключайте к розовому проводу сигнализации

Обходчик иммобилайзера starline

Современное оборудование для работы с иммобилайзерами бывает разных видов и типов, у каждого устройства есть своё назначение. Модули для обхода иммобилайзеров имеют возможность облегчать автозапуск двигателя. При выборе такого устройства стоит обратить внимание на модули марки StarLine. Эти бюджетные устройства имеют высокую продуктивность работы, а какие ещё особенности им свойственны, автомобилисты смогут узнать сейчас.

Модули для обхода StarLine – дополнительное оборудование для работы с иммобилайзерами

Иммобилайзера блокируют работу системы движения транспортного средства и тем самым защищают автомобиль от угона. Но использование этих систем ограничивает возможности функции автозапуска двигателя транспортного средства. Чтобы максимально комфортно и качественно решить этот вопрос, водитель может приобрести и установить в своей машине обходчик иммобилайзера. Сейчас таких устройств на рынке довольно много, но оптимальным вариантом в плане цены и качества могут стать модули для обхода StarLine. Это простые в плане использования и установки системы, цена которых будет доступной для каждого. Модули старлайн для обхода штатного иммобилайзера имеют ряд своих конструктивных и рабочих особенностей, о которых сейчас и пойдёт речь.

Основные внешние характеристики модулей старлайн и их комплектация

Модуль для обхода иммобилайзера представляет собой компактный блок, внутри которого есть встроенный чип для передачи сигналов и обмена информацией. Привычный внешний вид такого устройства является следующим:

небольшой, достаточно лёгкий блок;
основной блок прямоугольной или квадратной формы;
устройство с разъёмом для подключения проводов.

Устройство выглядит достаточно неприметно и в салоне автомобиля не будет доставлять неудобства водителю. Место размещения для модуля обхода штатного иммобилайзера можно выбрать самостоятельно, главное, чтобы его было удобно крепить при помощи саморезов.

Обходчики старлайн очень практичны в плане использования. Для их использования необходимо наличие охранной системы с автозапуском. Модуль работает и подключается по стандартной схеме, которую можно найти в инструкции.

Как работают модули для обхода StarLine

Обходчики штатных иммобилайзеров работают по очень простому принципу. Модуль StarLine, как и другое оборудование этого типа работает следующим образом:

поддерживает все современные транспортные средства;
автоматически приспосабливается под тип автомобиля после установки;
передаёт сигнал штатного транспондера без его повторного использования;
упрощает возможность пользования системой автозапуска;
не мешает работе оборудования другого типа;
продуктивно работает с автосигнализациями, которые имеют функцию автозапуска двигателя.

Такие обходчики, несмотря на своё предельно простое строение, помогают автовладельцам сделать пользование транспортным средством ещё более простым и комфортным процессом. Каждый обходчик этой марки отвечает всем требуемым стандартам качества и заслуживает европейского признания.

Для большинства современных автомобилей модуль для обхода – это вещь необходимая. Конечно, его можно сделать и своими руками, но проще купить качественный, бюджетный вариант, который легко установить и настроить на правильную работу. Бесключевые обходчики старлайн не позволят злоумышленникам воспользоваться ими в своих целях, ведь имеют надёжные защитные параметры.

Установка обходчиков штатных иммобилайзеров старлайн

Современный иммобилайзер – это простое, но очень продуктивное, блокирующее устройство. Чтобы облегчить, во время его постоянного использования, автозапуск двигателя, водители устанавливают на своих машинах обходчики, они используются в качестве дополнительного оборудования.

Установка и подключение обходчиков для штатных иммобилайзеров старлайн производятся следующим образом:

выбирается место под установку обходной системы;
основной блок монтируется при помощи стандартных саморезов, которые есть в наборе;
подробно изучается схема установки и подключения устройства;
производится подключение проводов по стандартной схеме;
проверяется работоспособность системы;
даётся возможность обходчику поработать со штатным ключом иммобилайзера;
после обучения можно начинать пользоваться системой.

Несколько простых шагов в такой последовательности помогут каждому установить обходчик для штатного иммобилайзера на машину самостоятельно. При установке стоит использовать дополнительное оборудование, которое предназначено для измерения тока в проводах.

Почему многие автомобилисты выбирают именно обходчики старлайн

Обходчик для штатного иммобилайзерами своими руками вполне возможно сделать, но для этого необходимы определённые знания, опыт и наличие свободного времени. Именно поэтому большинство автомобилистов отдают свои предпочтения модулям StarLine. Их явными преимуществами можно назвать:

достаточно низкую стоимость устройств такого качества;
продуктивность и очень высокое качество работы;
минимальная проблематичность в плане установки и использования;
не мешают работе другого охранного оборудования;
работают совместно с сигнализациями, имеющими функцию автозапуска;
могут работать без постоянного применения ключа штатного иммобилайзера;
имеют довольно компактный и лёгкий основной блок.

Система простая, но одновременно с этим работает довольно продуктивно, что и стало главной причиной её огромной популярности. Модули старлайн нельзя спутать с какими-то другими устройствами, ведь они имеют уникальный дизайн, который легко впишется в общий дизайн салона любого автомобиля.

Возможность модулей работать с защитной системой RFID позволяет их установку на большинство современных транспортных средств. StarLine – это бренд мирового значения и всё оборудование этой марки показывает прекрасные результаты в плане работоспособности. Купить такой модуль можно в любом магазине, где продается оборудование для охранных систем, а если не хватает на это времени можно заказать в интернете. Таким образом система дарит удобство во всех смыслах.

Как правильно пользоваться обходчиками старлайн

Прежде чем начать свою работу, каждый обходчике бренда старлайн проходит соответственное обучение. Это необходимо для того, чтобы его работа была всегда продуктивной и правильной. После установки одного из таких модуля стоит поступить следующим образом:

подключить к нему ключ штатного иммобилайзера;
дать время на считку информации;
подождать пока система приспособится и пройдёт обучение;
пользоваться при каждой необходимости автоматического запуска двигателя.

Для модулей этого бренда не нужно постоянно использовать ключ для пользования, ведь система сама опознаёт своего владельца и после его авторизации мгновенно передаёт к охранной системе нужную информацию.

Если в машине, кроме штатного иммобилайзера и модуля для обхода, установлена стандартная сигнализация, водитель может наладить управление системой с помощью собственного мобильного устройства. Это очень просто сделать и каждый сможет произвести такое действие самостоятельно. Модули старлайн для обхода иммобилайзеров помогают водителям расширить свои возможности и сделать процесс пользования транспортным средством более комфортным.