Активирована защита от кражи мерседес что это?

Почему В Мерседесе Активируется Защита От Кражи

Активирована защита от кражи мерседес что это

Автозапуск двигателя осуществляется с помощью штатного ключа, путём тройного нажатия кнопки закрытия автомобиля (Lock). После этого автомобиль снимается со штатной охранной системы, в то же время автомобиль остаётся закрытым на центральный замок. Происходит запуск двигателя, одновременно с этим в течение 3 секунд будет моргать сигнализация.

Благодаря гибкому стяжному креплению пригодно также для транспортировки велосипедов с нестандартной рамой (диаметр трубы круглого сечения: от 20 мм до макс. 98 мм; диаметр трубы овального сечения: 110 мм x 70 мм). Конический профиль позволяет устанавливать велосипеды с шириной шин от 20 до 60 мм. Нет велосипеда – нет сопротивления от встречного ветра: опорная рама складывается для снижения аэродинамического сопротивления при движении.

Мерседесы обзавелись новым противоугонным комплексом

Автономный противоугонный блок в новой системе работает без внешнего питания до двух лет, что повышает шанс найти машину, если угон всё же состоялся. Но вообще, при попытке кражи к месту расположения автомобиля выедет одна из 5000 групп быстрого реагирования.

Автомобили марки Mercedes-Benz в России получили оригинальную заводскую спутниковую противоугонную систему, использующую инфраструктуру крупнейшего в стране оператора подобных систем — группы компаний «Цезарь Сателлит». Это означает, что при покупке такой опции владельцы Мерседесов получат не просто противоугонный комплекс, но и круглосуточный мониторинг состояния машины силами трёх связанных между собой центров безопасности и сорока региональных офисов.

Переключатель находится на средней консоли.
Нажмите переключатель:
1 Выключение устройства защиты от буксировки
2 Выключение устройства защиты салона
Выключение устройства защиты от буксировки
Во избежание ложного срабатывания тревожной сигнализации следует выключить устройство защиты от буксировки во время предусмотренной транспортировки или погрузки автомобиля на транспортное средство.
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 0 или 1.
Нажмите переключатель вверху -1-. Контрольный светодиод на переключателе единого замка загорается на короткое время.
Если должно быть также выключено устройство защиты салона, подождите до тех пор, пока не погаснет контрольный светодиод.
Блокируйте автомобиль электронным ключом или смарт-картой.
Устройство защиты от буксировки остается выключенным до тех пор, пока в следующий раз не будет произведено запирание электронным ключом или смарт-картой.
Устройство защиты салона

Если автомобиль был отперт не электронным ключом или смарт-картой, а механическим ключом, срабатывает тревожная сигнализация.
Тревожная сигнализация может быть выключена только вставлением электронного ключа в замок зажигания, нажатием кнопок или на электронном ключе или, при наличии действительной смарт-карты, взятием за ручку двери или нажатием на кнопку запуска/выключения на рычаге селектора.

ВАЖНО: в отличие от всех остальных предложений мой команд аппаратно разлочен насмерть, это значит что при установке в ваш авто он не только не будет залочен («Активирована защита от кражи, обратитесь в пункт обслуживани Мерседес-бенц») и потребуется разлочка у дилеров или других спецов, но и вам не придется покупать коды для карты стоимостью 15-22 тысячи рублей за каждую — навигация с картой РФ или Европы будет работать сразу + видео и интернет будут работать при движении авто

Устанавливается в любые дорестайловые и послерестайловые W212/S212/C207 всех годов выпуска 2009-2014 без разницы со старой (моно) или новой (цветной) приборкой, а также не важно был у вас Audio20 (NTG4 или NTG4.5) или COMAND NTG4
в комплекте запишу ОБЕ карты последних версий(Россия 6.0 + Европа8.0)

Единого замка с ПДУ;
Единого замка с выключателем замка (США, Япония);
Повторного закрывания;
Запирания с системой KEYLESS GO (только код 889);
Самоактивизации (Бельгия): Через две минуты после последнего запирания, если водительская дверь открыта и снова закрыта после извлечения дистанционного ключа;
АТА не активируется при открытой водительской двери;
Активация АТА прерывает предыдущую сигнализацию;
При повторной подаче питания АТА автоматически реактивируется, если она была активна до прекращения подачи питания;
IMS и TS можно выключить отдельно.

Качество автозапчастей — залог Вашей безопасности, поэтому если Вы ищите дешовую китайскую деталь — то Вы попали не по адресу. Кузовные запчасти для Мерседес : капот, передний бампер, крыло, задний бампер, дверь, крышка багажника для Mercedes Benz А сласс W и W, Е класс W, С класс W и W, S класс W и W, ML и GL класс W — теперь все эти детали на складе нашего магазина, с доставкой в удобное для Вас место!

Сигнализации и защита от угона автомобилей Mercedes

С тех пор прошло более 100 лет, и сейчас угонщики, “работающие” с Mercedes – это, скажем так, элита криминального мира. Обычно, этим делом занимаются организованные группы, а вот одиночкам тут не место. Современные способы угона требуют доступа к запчастям, дорогому оборудованию, не обойтись без слаженной работы как до, так и после угона. Например, для того, чтобы сделать новые ключи на кузове W222, требуется сервис с подъёмником, снятием большого числа штатных модулей. Даже на чёрном рынке, эта услуга стоит около 300 000 руб.

Этот иммобилайзер имеет два блока и скрытую индикацию состояния. Для многих современных моделей есть цифровая блокировка запуска двигателя и авторизация штатными кнопками. Иммобилайзер также управляется метками. В качестве метки можно использовать и смартфон. Чем ещё мне нравится этот иммобилайзер – так это тем, что из приложения на телефоне его можно перевести в сервисный режим в два касания. Не надо никаких танцев с бубнами. Всё очень просто и удобно.

Как показывает статистика, практически все автомобили оборудованы только простой штатной сигнализацией. С принципом ее работы знакомы все водители, однако в наши дни штатная сигнализация не является серьезной проблемой для автоугонщиков. Как вариант, можно установить дорогую электронную сигнализацию, которая значительно усложнит взлом автомобиля, но матерых угонщиков она также не сможет остановить. И если вы не знаете, как защитить мерседес от угона, мы рекомендуем дополнительно использовать и другие системы защиты.

Защита автомобиля от угона – это одна из наиболее важных задач любого водителя, ведь автокражи, к сожалению, во всем мире до сих пор происходят довольно часто. Несмотря на то, что практически все мерседесы обладают современными противоугонными системами, это не всегда останавливает воров. У них, к слову, также появляется новое оборудование для угона автомобилей.

. Однажды в студёную зимнюю пору,год назад счастливый обладатель автомобиля марки Форд — мой тесть, вдруг обнаружил,что противотуманки на авто есть,а лампочки в них не светят,а это есть непорядок и продолжаться такое непотребство не может ни при каких обстоятельствах! Снять блок управления светом фар трудности не представляло,что и было сделано. Осмотр контактной части разъёмов показал наличие перегрева на одном из контактов,что можно увидеть на фото

Дело в том, что уже некоторое время после ночной парковки во дворе на стёклах моего автомобиля появляются множественные царапины. Эпизодически и дверям авто перепадает. Царапины разные: длинные и мелкие, короткие и глубокие. Прямые и изогнутые, горизонтальные и вертикальные, некоторые даже крест-накрест.

Опытные криминальные лица справляются даже с такой продвинутой системой защиты мерседесов, как FBS4. Нехитрыми манипуляциями злоумышленники подключаются к системе, открывают автомобили, снимают систему охраны, а далее используют сервисный разъём для доступа к системе безопасности.

К сегменту бюджетных иммобилайзеров относятся устройства марки Starlline. Они имеют скрытую систему контроля состояния транспортного средства, кнопочное кодирование и безопасную блокировку двигателя через цифровой сигнал. Управление иммобилайзером можно осуществлять через смартфон. Расширение опций защиты позволяет обезопасить сервисный разъём и замки капота.
Внимания автовладельцев заслуживают такие модели i96Can Lux и Defentime V5 Doublelock.

Но это в теории. На практике подобные штрафы на дорогах большая редкость. Плюс ситуация с прохождением техосмотра в России (карта техосмотра, по сути, превратилась в очередной побор с автомобилистов). Именно поэтому многие автолюбители предпочитают срезать со своих машин катализатор, продать его, вварить вместо него пламягаситель и ездить уже без нейтрализатора, экономя топливо и заливая менее качественное топливо.

Как ранее передавали ведущие СМИ, до России докатился мировой тренд кражи автомобильных каталитических нейтрализаторов, который ранее накрыл Великобританию, Евросоюз и США. Как говорят эксперты, риск лишиться катализатора есть у абсолютно любого автовладельца. Мы в 1Gai.Ru решили разобраться с этим с целью узнать, кому это нужно, какие владельцы автомобилей под угрозой больше всего и что можно сделать, чтобы защититься от этой новой напасти.

Противоугонная сигнализация Mercedes S-Class W-220; (ATA)

A26/14 — Приемопередатчик IMS
B33 — Датчик наклона противоугонной сигнализации (ATA)
H3/1 — Сирена с дополнительной батареей
N10/6 — Левый передний SAM
N10/7 — Правый передний SAM
N10/8 — Задний SAM
N70 — Блок управления верхней консоли
N72/1 — Блок управления верхней консоли

Поднимите боковые стекла и закройте сдвигаемый и поднимаемый верхний люк. Не оставляйте какие-либо предметы (например, талисманы или вешалки) подвешенными к внутреннему зеркалу заднего вида или к поручням на потолке салона — они могут вызвать ложную сигнализацию.

Смутные времена: как защитить автомобиль от угона и воровства в 2020 году

Коронавирус вызвал не только упадок многих отраслей экономики, массовую безработицу и целый ворох психофинансовых проблем, но и заметно «раздул» подутихший было в столице и регионах костерок мелкой преступности. В Москве перестали было интересоваться дорогими колесами и различными элементами автомобиля, кроме разве что от Porsche Cayenne: его фары и руль – это вечные ценности. Но тут пришла она, «корона», — и в спальные районы снова нагрянули любители быстрой наживы.

Безусловно, самым популярным предметом воровства являются дорогие литые диски и качественная резина. Сбыть такое добро несложно, а доказать, что продавец реализует награбленное, – практически невозможно. Для продажи не нужно даже везти в другой город – можно просто переехать в соседний район.

Защита автомобиля от угона и воровства

Прежде чем угнать чужое средство передвижения, профессиональные угонщики выслеживают владельца автомобиля, выясняют его распорядок дня, когда он отключает и включает сигнализацию.

Мошенники тщательно прорабатывают каждый этап предстоящей операции по угону машины, выбирая при этом самое подходящее время и место угона.

В дорогих автомобилях необходимо устанавливать противоугонное устройство, желательно, чтобы их было несколько. Противоугонные устройства следует выбирать, пользуясь советом эксперта (не нужно слушать продавцов-консультантов в магазине, поскольку они больше заинтересованы в продаже своих товаров, а не в безопасности автомобиля).

Из названия упомянутой функции не трудно догадаться, что она предназначена для того, чтобы помешать сбросу настроек устройства и дальнейшему его использованию в случае кражи. Чтобы восстановить заводские настройки, в Windows 10X необходимо авторизоваться в системе с исходными учётными данными, т.е. теми, что использовались при начальной настройке. Это означает, что в случае кражи устройства с Windows 10X злоумышленник не будет иметь возможности сброса настроек до заводских.

Не секрет, что Microsoft готовится выпустить модульную операционную систему Windows 10X, первые устройства с которой должны появиться уже весной этого года. Постепенно о новой программной платформе становится известно больше, и теперь источник говорит о том, что она будет поставляться с функцией «Защита от кражи», которая затруднит дальнейшее использование украденных и потерянных устройств с Windows 10X.

Первый метод некоторые организуют, буквально наваривая металлические петли для навесного замка. Но тогда он будет постоянно на виду. И минус не в эстетике, а в готовности вора справится с этой помехой. Эффективнее установить цепь под капот. Чтобы не украли аккумулятор с машины, отмыкаться она должна также с помощью ключа. Демонстрирует конструкцию видео:

Кому-то одной сигнализации кажется недостаточно, чтобы не сняли АКБ. У других стоимость самой батареи меньше установки охранной системы и возникает вопрос о целесообразности её применения. В любом случае требуются дополнительные или заменяющие или дополнительные методы. Существуют несколько приёмов, как защитить аккумулятор от кражи.

Надпись активирована защита от кражи mercedes

Не нашел ничего нового

Команда юристов — Русслидсюрист пишет Вам. Мы рассказываем свой опыт и знания, которого в совокупности у нас больше 43 лет, это дает возможность нам давать правильные ответы, на то, что может потребоваться в различных жизненных ситуациях и в данный момент рассмотрим — Надпись активирована защита от кражи mercedes. Если в Вашем случае требуется мгновенный ответ в вашем городе или же онлайн, то, конечно, в этом случае лучше воспользоваться помощью на сайте. Или же спросить в комментариях у людей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.

Аttention please, данные могут быть неактуальными, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.

Опытные злоумышленники стараются извлечь максимальную выгоду. Они работают на заказ и не занимаются сбытом краденых машин. В качестве трофеев ими рассматриваются автомобили премиум класса, к таковым относится и Mercedes-Benz.

Заводские противоугонные устройства на Mercedes

Статистика показывает, что заводская защита от угона Mercedes не является преградой для угонщиков. Наиболее востребованы авто Е-класса, а автомобиль Mercedes-Benz в общем зачете входит в пятерку наиболее угоняемых. Через одни сутки найти машину этой марки невозможно.
Авто в возрасте до 5 лет класса ML и GL воруют на заказ. Их реализуют в других регионах РФ, а также перегоняют в другие страны, например, в Китай. Машины от 6 лет и старше за сутки разбирают на детали, которые стремительно расходятся. Особой популярностью пользуются комплектующие к G-классу.

Варианты защиты от угона

Одним из наиболее высокодоходных и организованных видов «бизнеса» являются автокражи. Современные охранные системы, устанавливаемые на автомобили Mercedes, требуют высокой квалификации от угонщиков. Кроме этого воры хорошо разбираются в устройстве автомобиля.

Нажмите переключатель вверху Контрольный светодиод на переключателе единого замка загорается на короткое время. Если должно быть также выключено устройство защиты салона, подождите до тех пор, пока не погаснет контрольный светодиод. Устройство защиты от буксировки остаётся выключенным до тех пор, пока в следующий раз не будет произведено запирание ключом.

Качество автозапчастей — залог Вашей безопасности, поэтому если Вы ищите дешовую китайскую деталь — то Вы попали не по адресу. Кузовные запчасти для Мерседес . капот, передний бампер, крыло, задний бампер, дверь, крышка багажника для Mercedes Benz А сласс W168 и W169, Е класс W211, С класс W203 и W204, S класс W220 и W221, ML и GL класс W164 — теперь все эти детали на складе нашего магазина, с доставкой в удобное для Вас место!

Активирована защита от кражи мерседес

Устройством дистанционного радиоуправления автомобиль может отпираться также с большого расстояния, даже вне пределов видимости. Во избежание проникания в автомобиль посторонних лиц пользуйтесь устройством дистанционного радиоуправления только в непосредственной близости от автомобиля.

Если автомобиль подходит по параметрам (год выпуска, возраст, цвет), заказанным угонщикам, то избежать попытки кражи невозможно. А снизить вероятность можно. Для этого необходимо быть очень внимательным, не хранить ключ и метку вместе. Кроме этого предпочтительнее использовать дополнительную метку, которая активируется с помощью особых манипуляций, находясь внутри авто. Сделать это, например, позволяет авторская противоугонная система АСПИД.

С появлением особых электронных ретрансляторов они утратили свои противоугонные свойства и стали легкой добычей. Без проблем вскрываются автомобили, выпущенные до 2021 года с заводской противоугонной системой на Мерседесе FBS 3. Более поздние авто, на которых реализован защитный алгоритм Keyless-Go, к сожалению, также становятся легкой добычей.

Варианты защиты от угона

Команд полностью абсолютно исправен, продаю в связи с тем что предложили такой же но 2021 года (я сдуру купил, но оказалось что никакой разницы нет, кроме формы регулятора громкости — но уже установил новый — два мне не надо)

COMAND Online NTG4. 5 для w212

Для решения проблемы воровства в бутиках и магазинах одежды компания СМ ТРЭЙД предлагает следующие способы: использование для защиты дорогих товаров, которые, как правило, наиболее подвержены воровству, одновременно жестких датчиков и защитных этикеток, спрятанных в товаре и невидимых для воров; использование систем защиты от краж со встроенным металлодетектором.

Держатель для велосипедов для Mercedes E class W212

При условии, что вы подтвердили свой BlackBerry ID, защита вашего устройства от кражи активируется автоматически, устройство привязывается к вашему BlackBerry ID, а кроме этого вы получаете возможность отключения устройства, используя новую опцию — отметку устройства как украденное — Flag as Stolen.

Система защиты от кражи является внутренней функцией модуля управления кузовным оборудованием, который использует информацию последовательно переданных данных и различных входных сигналов в выполнении функций защиты от кражи из автомобиля. Если блок управления кузовным оборудованием (BCM) регистрирует несанкционированный доступ, он включает звуковые сигналы и наружные фары. В блоке управления кузовным оборудованием предусмотрено 4 основных режима работы системы защиты от кражи (деактивированный режим, режим ожидания, активированный режим и режим сигнализации). Различные режимы описываются ниже.

Примечание: Отсоединение аккумуляторной батареи или снятие предохранителей не отключает режим активизации или сигнализации, поскольку модуль BCM сохранил в памяти состояние режима системы защиты от кражи.

Модуль управления кузовом

Значительный минус в стандартном распознавании личностей – необходимость проникновения в чужой аппарат. Технология 3D модели лиц создает 3-хмерное изображение. Чтобы разблокировать аппарат злоумышленникам нужно создать 3-хмерную скульптуру.
Идентификация по звучанию гoлoса считается более надежным способом, чем идентификации по внешности. Чтобы разблокировать андроид, абонент должен произнести кодовую фразу. Сегодня данный способ не имеет широкого применения.
Максимально эффективный и недорогой метод предотвращения возможных краж — установка на телефон небольшого тазeра, электрошокового устройства, действующего дистанционно.

Поскольку уникальные характеристики, которые требуются для распознавания лиц, присущи только владельцу андроид, в области обеспечения безопасности телефонов биометрическая система является максимально перспективным направлением.

Другие способы защиты

На сегодняшний день эффективность данных технологий остается пока под вопросом. Но в будущем подобные перспективные технологии, которые способны на точную идентификацию личности, могут стать прекрасным средством в борьбе с ворами.

Найти похищенное удаётся далеко не всегда. Уберечь имущество легче, чем пытаться его вернуть. Какой бы профессионал ни забрался в машину, ряд стандартных вещей его остановит или по крайней мере задержит. В таком деле малейшее промедление играет вору не на руку.

Что делать, если воры сняли с машины АКБ

Установить дополнительный замок на капот.
В некоторых моделях авто есть возможность поменять местами аккумулятор и бак.
Не самая удобная, но действенная временная мера — держать батарею машины.
Установить клеммы с гайкой, чтобы взломщик не скинул их, выключив таким способом сигнализацию.
Закрепить АКБ.

Что делать, чтобы аккумулятор не украли

Приоткрытый капот или дверь, разбитое стекло — верные признаки проникновения в автомобиль. Воры с хорошо отработанными навыками не всегда оставляют даже эти следы. В результате хозяин заметит, что в машине нет аккумулятора только при попытке завести двигатель. Но когда бы владелец ни удостоверился в пропаже, первым делом следует обратиться к правоохранительным органам. Обращение будет выглядеть так:

Мерседес Е Класс Активирована Защита От Кражи Обратитесь К Вашему Стол Мерседес Бенц Что Делать

Загружали сегодня вечером диски и шины в машину, собирались одевать зимнюю резину на новые диски. Запихнули все с трудом, сели, завели двигатель и тут машина выдала на центральном дисплее — активирована защита от кражи обратитесь в Вашу сто Мерседес Бенц. Аудио 20 при этом не работал, музыка не работала, работала только камера заднего вида. Пробовала перезапустить двигатель, надпись не уходила, при этом машина ехала как обычно. Только когда поставили на стоянку закрыли, ушли, а потом вернулись, надпись исчезла все заработало.
Было у кого-то похожее?

Насколько я понимаю (это мои предположения) замок не может коммуницировать с командом, не передает ему свой ВИН.
Команд не получает правильный ВИН (т.е. не получает вообще никакой) и уходит в защиту.
Поэтому перепрограммирование ЕЕПРОМ с внесением туда актуального ВИНа ничего не даст, т.к. команд не получает вообще никакой.
Т.е. официальный путь, поменять замок, — правильный (но дорогой).

Мерседесы обзавелись новым противоугонным комплексом

СОСТОЯНИЕ: идеальное, на мониторе нет царапин, повреждений антибликового покрытия, неравномерностей цвета и неисправных пикселов- идеальное состояние, на корпусе команда нет никаких царапин и видимых дефектов. Команд не ремонтировался и полностью исправен (есть видео где демонстрируются функции всех значимых устройств, диск, звук, телефон, блютус, видео, ночное видение, навигация итд)

Защита от кражи

1 Контрольный светодиод переключателя единого замка на средней консоли.
Система аварийной сигнализации готова к эксплуатации приблизительно через 15 секунд, если автомобиль был заблокирован электронным ключом или смарт-картой. Это подтверждается миганием контрольного светодиода -1-.
Если отпирание автомобиля производится электронным ключом или смарт-картой, система аварийной сигнализации выключена.

Мерседес Е Класс Активирована Защита От Кражи Обратитесь К Вашему Стол Мерседес Бенц Что Делать

Устройство защиты от буксировки находится в состоянии эксплуатационной готовности, если активирована противоугонная сигнализационная система. Тревожная сигнализация срабатывает, если автомобиль приподнимается при активированной противоугонной сигнализационной системе.

Устройство защиты кабины/салона находится в состоянии эксплуатационной готовности, если активирована противоугонная сигнализационная система. Тревожная сигнализация срабатывает, если при активированной противоугонной сигнализационной системе регистрируются движения в автомобиле.

Из-за… нет, подождите, БЛАГОДАРЯ сложной и надёжной штатной защите, очень трудно реализовать дистанционный запуск. Трудно, читай, дорого. Да и вторым ключом придётся пожертвовать. Если мы прячем второй ключ в машине, это, практически, обезоруживает штатную защиту.

Второй важный момент – интересная и, я бы сказал, уникальная блокировка электроники КПП. Вы не сможете переключить передачу, если забыли авторизоваться. Как показала практика, это очень удобная функция. Есть и автоматическое закрытие стёкол, хоть и для ограниченного списка моделей.

Мерседес активирована защита от кражи как убрать

Мерседесы обзавелись новым противоугонным комплексом

Автозапуск Mercedes-Benz без ключа — система автозапуска для автомобилей Mercedes Benz 2003-2014 годов выпуска. Это разработка, где модуль не требует закладки штатного ключа или чипа, для организации дистанционного запуска на автомобилях Mercedes Benz.

Защита от кражи

Тревожная сигнализация срабатывает, если при эксплуатационной готовности противоугонной сигнализации:
· была открыта дверь,
· был открыт багажник,
· был открыт капот.
Звуковая тревожная сигнализация: в течение 30 секунд раздается дополнительный прерывистый звуковой сигнал.
Световая тревожная сигнализация: фонари предупредительной световой сигнализации мигают около 5 минут с удвоенной частотой мигания.
Тревожная сигнализация остается включенной и в том случае, если, например, открытая дверь будет сразу же закрыта.
Устройство защиты от буксировки, устройство защиты салона

Долгое время Mercedes считался неугоняемым автомобилем. Основными способами угона были эвакуаторы и банальная кража ключей. Реже работали подменными блоками. Но времена меняются, злодейские умы создали специальные устройства, облегчающие жизнь угонщикам. И уже с 2015 года можно было наблюдать всплеск по угонам.

Мерседес активирована защита от кражи как убрать

Пакет устройств защиты от кражи сочетает в себе различные системы безопасности, повышающие защиту автомобиля и находящихся в нем ценных вещей. Он предусматривает так звуковую, так и визуальную сигнализацию в случае попытки взлома, а также кражи и нежелательной буксировки.

Система противоугонной сигнализации
Защита от буксировки с визуальной и звуковой сигнализацией при обнаружении изменения местоположения
Сигнал тревоги
Система охраны салона (срабатывает при обнаружении движений в салоне)
Подготовка для уведомления о повреждениях на парковке

SLAVE-режим как «лазейка» для угонщика. Проверяем и правильно настраиваем дополнительную систему охраны

07.10.2019 , автор: Александр Визаулин

Многие автовладельцы искренне считают, что если их любимая «ласточка» оборудована не только штатной, но вдобавок ещё и дополнительной охранной системой, то угнать её невозможно или по крайней мере очень проблематично. Практика показывает, что это далеко не так, ведь даже самые современные «противоугонки» могут содержать скрытые лазейки для обхода защиты опытным и технически подкованным злоумышленником. Сейчас вы убедитесь в этом лично, и более того – держим пари, что часть из вас обнаружит одну из описанных ниже уязвимостей в системе безопасности собственного автомобиля!

Поводом для создания этого материала стало письмо одного из наших подписчиков, ставшего жертвой угона по рассмотренному далее сценарию – в содержавшемся видео с камер наблюдения видно, что угонщик без особых проблем завладел его автомобилем в считанные минуты. При этом помимо штатной системы безопасности машина была оборудована также дополнительной GSM-сигнализацией с электронными метками и диалоговым кодом. Сразу же после этого случая мы объявили акцию, по условиям которой любой предварительно зарегистрировавшийся владелец мог бесплатно проверить на предмет уязвимостей дополнительную охранную систему, установленную в стороннем сервисе. Что только не обнаружили наши мастера в ходе такой проверки: и основные блоки управления, цифровые реле и прочие элементы, установленные в легкодоступных, совершенно не замаскированных местах, и PIN-коды, не изменённые с заводских на пользовательские. Но больше всего экспертов поразил факт некорректной настройки SLAVE-режима, которая и делает легкореализуемыми несколько сценариев угона, в числе которых и тот, участником которого стал приславший нам видео автовладелец.

Принцип работы режима «SLAVE»

Слейв-режим (от англ. «slave» – ведомый, подчинённый, раб) применительно к охранному устройству — это такой режим, при котором управление дополнительной охранной системой осуществляется не с идущего в комплекте отдельного брелока, а с определённого внешнего устройства, к примеру, с пульта штатной сигнализации.

Изначально режим SLAVE создавался для автомобилей со штатным бесключевым доступом, а его внедрение позволяло сохранить режим «свободных рук» и избавить автовладельца от необходимости совершать дополнительные действия. Устройство современного автомобиля предполагает наличие цифровой шины CAN (от англ. Controller Area Network — «сеть контроллеров»). Именно к ней и подключается дополнительная система сигнализации.

В ходе эксплуатации автомобиля при активации заводской противоугонной системы в этой шине появляется соответствующий статус, при фиксации которого дополнительной «противоугонкой» последняя также встаёт в охрану. И наоборот: при появлении статуса снятия с охраны штатной системы то же самое совершает и дополнительная. Важным условием безопасной работы слейв-режима является наличие при снятии с охраны соответствующего статуса штатной сигнализации, получаемого из шины CAN, и присутствие неподалёку метки/брелока от дополнительной системы.

Проблема заключается в том, что нередко при неграмотной установке дополнительная система программируется на использование только одной из этих ступеней авторизации, а именно статуса заводского охранного комплекса. Порой это делают намеренно при установке (к примеру, с целью упрощения эксплуатации и избежания проблем в случае разрядки батареи в метке), а иногда и сам пользователь по незнанию вносит соответствующие настройки в систему.

«Следственный» эксперимент

Вкратце разобравшись в теории, переходим к практике. Для эксперимента мы взяли два современных автомобиля, любезно предоставленных нашими подписчиками – обе машины оборудованы как штатными, так и дополнительными системами GSM-сигнализации. У одной из них авторизация осуществляется с помощью электронной метки, у другой – посредством ЖК-брелока с функцией метки. Обе системы используют диалоговый код и индивидуальные ключи шифрования – казалось бы, комар носа не подточит, «угонщик не пройдёт», но так ли всё однозначно в действительности? Выяснить это мы попытаемся, смоделировав две обыденные ситуации: в первой автомобиль оставляется возле ресторана, во второй – на парковке жилого дома.

Угон Mercedes

В обоих случаях угонщик действует вдвоём с напарником, который после постановки автомобиля под охрану отправляется вслед за владельцем на расстоянии, достаточном для считывания и последующей передачи сигнала штатного ключа с помощью сканера-ретранслятора. Второй злоумышленник в это время подходит к автомобилю и активирует так называемую «удочку» с настройкой под Daimler (в качестве «подопытного» был выбран автомобиль марки «Mercedes»), принимает ретранслируемый напарником сигнал и снимает с охраны систему, без проблемы проникая в автомобиль. Ретрансляция продолжается, поэтому двигатель без проблем запускается и угонщик уезжает, не будучи потревоженным срабатыванием дополнительной сигнализации. Последняя никак не реагирует и не глушит двигатель даже после удаления автомобиля на расстояние, куда ретранслируемый сигнал физически не достигает – стало быть, она также полностью снята с охраны.

Угон Toyota

Во втором из наших сценариев автомобиль оставляется на парковке у подъезда, владелец же удаляется домой. Как и ранее, один злоумышленник следует за владельцем, второй находится вблизи автомобиля. Поскольку в данном случае считыватель-ретранслятор отделён от владельца и напарника бетонными стенами, да и преодолеваемое радиосигналом расстояние гораздо больше, нам пришлось использовать усилитель сигнала.

Далее всё происходит по приведённой выше схеме, при этом дополнительная сигнализация после отъезда автомобиля на некоторое расстояние также не включает сирену и не блокирует двигатель. Что характерно, режим «Anti-Hi-Jack», как раз и отвечающий в дополнительных охранных системах за блокировку двигателя, в 99% дополнительных слейв-систем вообще по умолчанию выключен, и по ряду причин не активируется при установке таких «противоугонок» в неавторизированных мастерских.

В обоих случаях нашему экспериментатору удалось завладеть автомобилями именно воспользовавшись упомянутыми выше «лазейками» и уязвимостями SLAVE-режима. Та же участь постигла и автомобиль автора присланного видео. Кстати, злоумышленник может отключить штатную охранную систему не только с помощью напарника и ретранслятора, но даже в одиночку посредством так называемого код-грабера (о нём и о других похожих устройствах мы ранее рассказывали в статье об автомобильных системах авторизации), либо добравшись до цифровой шины CAN.

Как обезопасить свой автомобиль со SLAVE-сигнализацией?

Если в вашем автомобиле установлена дополнительная противоугонная система, работающая в SLAVE-режиме, рекомендуем первым делом провести собственный элементарный эксперимент, который позволит выявить наличие описанных выше уязвимостей. Для этого нужно поместить в любую экранирующую ёмкость (к примеру, в металлическую банку из-под кофе/чая) метку или брелок от дополнительной системы безопасности, после чего поставить штатную «противоугонку» под охрану. Ждём несколько минуту, затем отключаем заводскую сигнализацию родным ключом и открываем дверь. Если при этом не активируется сигнал тревоги, значит у вас вероятней всего включён режим полного «слейва», и на это следует срочно реагировать внесением соответствующих корректив в программное обеспечение дополнительной системы безопасности. Если же после открытия двери сигнализация всё же включается, то с настройками SLAVE всё в полном порядке.

Следующий этап проверки заключается в проверке дальности действия электронной метки либо ЖК-брелока. Для этого ставим штатную систему под охрану и отходим на некоторое расстояние – метров 20-25 будет достаточно. Теперь вам потребуется помощь друга, который после отключения основной системы должен будет также открыть дверь и проследить за реакцией автомобиля. Если таковой не последует, значит дальность действия слишком большая, и вам стоит внести изменения в настройки телематической системы, изменив расстояние обнаружения метки/ЖК-брелока в режиме SLAVE в сторону уменьшения его значения. На некоторых телематических системах безопасности такая функция присутствует по умолчанию, и дальность действия можно проверить непосредственно со своего смартфона – к примеру, с помощью нашего мобильного приложения Ugona.net.