Фаркоп — это тягово-сцепное устройство, которое устанавливается на заднюю часть автомобиля и служит точкой соединения машины с прицепом или навесным оборудованием. Конструкция рассчитана на передачу тягового усилия и вертикальной нагрузки, поэтому каждый фаркоп подбирается под конкретную модель автомобиля с учетом массы, типа кузова и допустимых нагрузок.
Основная функция фаркопа — буксировка прицепа. Это может быть легкий прицеп для дачи, лодочный прицеп, прицеп под мототехнику или коммерческий вариант для перевозки грузов. В этом случае фаркоп работает как силовой элемент. Он принимает нагрузку от сцепного узла прицепа и передает ее на силовые элементы кузова или рамы автомобиля. Именно поэтому фаркопы различаются по максимальной массе прицепа и допустимой вертикальной нагрузке на шар.
Вторая важная задача фаркопа — использование его как базы для аксессуаров. На фаркоп устанавливают багажники для велосипедов, платформы под кофры, корзины для дополнительного груза, крепления под спецоборудование. В таких сценариях фаркоп не тянет прицеп, но постоянно работает под вертикальной нагрузкой. Для этого важны не только прочность конструкции, но и тип шара, способ фиксации и наличие люфтов.
Фаркоп состоит из нескольких основных элементов. Силовая балка крепится к кузову или раме автомобиля через штатные точки или усиленные кронштейны. К балке фиксируется кронштейн шара. Сам шар может быть несъемным, условно-съемным или быстросъемным. Распространенный вариант — квадрат 50х50, который часто называют американским типом. Он позволяет быстро менять насадки и использовать разные аксессуары.
При выборе фаркопа важно понимать, что это не универсальная деталь. Даже если автомобили внешне похожи, их конструкция днища, расположение усилителей и допустимые нагрузки могут отличаться. Поэтому производители выпускают фаркопы под конкретные модели и годы выпуска. В карточках товаров обычно указывается период производства автомобиля, тип кузова и дополнительные условия, например необходимость выреза в бампере.
Отдельно стоит учитывать, что фаркоп работает в связке с электрикой. При буксировке прицепа требуется подключение розетки для питания световых приборов. Без корректно подключенной электрики эксплуатация прицепа невозможна. Для аксессуаров электрика может не потребоваться, но сам фаркоп должен быть рассчитан на соответствующую нагрузку.
Фаркоп не влияет на повседневную эксплуатацию автомобиля, если подобран правильно и установлен в соответствии с требованиями. Он не меняет геометрию подвески и не требует доработок конструкции, кроме предусмотренных производителем решений. Именно поэтому в описаниях часто указывается, нужно ли резать бампер или можно обойтись скрытым монтажом.
Фаркоп — это функциональный элемент автомобиля, который расширяет его возможности. Он позволяет перевозить грузы, использовать прицепы и аксессуары, адаптируя машину под конкретные задачи. Правильное понимание назначения фаркопа и условий его работы помогает избежать ошибок при выборе и использовать устройство по назначению без ограничений
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — для чего используется фаркоп
