D1s и d3s в чем разница?

Витамин D: какой анализ выбрать

Витамин D известен медицине с 1913 года, когда McCollum с коллегами обнаружили некий «жирорастворимый фактор роста» в рыбьем жире. Тогда это открытие стало панацеей для лечения рахита. А сегодня витамин уже числится в статусе «прогормона», и его недостаток ассоциирован с высоким риском инфекционных и воспалительных, аллергических и аутоиммунных, сердечно-сосудистых и даже онкологических заболеваний. Так как же «правильно» проверять уровень прогормона D?

Какой бывает

На самом деле, витамин D – это не одно вещество, а целая группа стеринов (D1, D2, D3, D4, D5, D6). Правда для организма человека значение имеют только 2 формы – D2 и D3.

Витамин D2, или эргокальциферол, образуется в клетках растений, с которыми он затем и попадает в организм животных. А источником D2-формы служат дрожжи, грибы, а также жирные сорта рыбы и молочные продукты (в меньшей степени).

И, казалось бы, распространенность гиповитаминоза D не имеет совершенно никаких оснований, ведь все эти продукты находятся в свободном доступе. Однако на практике все несколько сложнее, чем может показаться, ведь для получения суточной дозы витамина нужно ежедневно потреблять не менее 600 гр той же самой рыбы.

Кроме того, витамин является жирорастворимым, поэтому его усвоение значительно ухудшается при патологии желчеотделения или заболеваниях желудочно — кишечного тракта. Препараты, создаваемые на основе «природного» витамина D, демонстрируют довольно низкую клиническую эффективность.

Витамин D3, или холекальциферол, — вещество для организма куда более «приемлемое».

Он вырабатывается в коже из холестерина, под действием УФ-лучей. Однако и здесь есть значимые нюансы.

Во-первых, синтез витамина происходит только при воздействии солнечных лучей спектра В, наивысшая активность которых наблюдается в «пиковые» часы жары.

Нахождение на солнце в это время чревато ожогами и солнечным ударом. А одежда и оконное стекло такие лучи и вовсе не пропускают.

Кроме того, лучи В гораздо хуже проникают через смуглую и загорелую кожу, а запаса витамина даже «после отпуска» хватает всего на 2-3 месяца.

Во-вторых, как уже было отмечено, витамин синтезируется из холестерина, а тот, в свою очередь, образуется в печени. Так что «печеночные проблемы» любого характера – также «пополняют» «группу риска» по гиповитаминозу D.

Как не ошибиться с выбором

При принятии решения о приеме витамина D, как и любого жирорастворимого витамина, рекомендуется сначала оценить его концентрацию, что позволит:

избежать передозировки, характерной для жирорастворимых витаминов и имеющей серьезные последствия, поскольку витамин проявляет гормоноподобную активность;
а также подобрать необходимую дозировку
и отслеживать эффективность лечения.

Однако, обратившись в лабораторию «самотеком», большинство сталкиваются с проблемой выбора. Ведь в перечне анализов на витамин D «числятся», как минимум, 5 вариантов.

Является метаболитом суммы поступающих с пищей и синтезируемых кожей форм витамина. А такой анализ рекомендован для первичной оценки уровня насыщения организма витамином.

И одна, и другая «разновидность» образуются в печени и являются транспортной формой витамина.

Активностью эти метаболиты не обладают, однако их раздельная оценка используется для контроля эффективности лечения, а также при подозрении на заболевания печени.

Так что, если вы уже начали принимать препараты витамина D, в качестве анализа следует использовать именно такой формат.

Это короткоживущая форма витамина D образуется в почках из транспортных «исходников» и характеризуется высокой биологической активностью (сродни гормонам).

Однако, так как эта форма довольно нестойкая и на 50% выводится из крови уже через 4 часа, анализ на 1,25-дигидрохолекальциферол показан только в случае заболеваний почек, при подозрении на врожденные нарушения кальциевого обмена, а также при слабом ответе на лечение.

Эта форма также образуется в почках, но используется для анализа значительно реже. Чаще всего, когда есть подозрения на внепеченочные и внепочечные причины нарушения метаболизма витамина D в организме.

Метаболит расскажет об активности трасформаций витамина и скорости его разрушения. А назначение такого исследования показано только в комплексе с предыдущими анализами.

Кроме того, 24,25-ОН-форма принимает непосредственное участие в заживлении переломов, так что анализ на его концентрацию можно также использовать для диагностики причин низкой интенсивности «костного восстановления».

Таким образом, метаболизм витамина D в организме отличается довольно сложным характером и зависит от целого ряда факторов.

И, например, при снижении 25-ОН-холекальциферола, уровень его активной 1,25 – формы может оставаться нормальным. А повышение того же 25-ОН- витамина D3 может так и не привести к клиническому улучшению.

Так что, анализ на витамин D лучше всего сдавать в «комплексном» формате, позволяющем не только оценить буквально каждый этап трансформации, но и, при выявлении отклонений, оценить на каком уровне (недостаточное поступление, трансформация в печени, почках, доставка к клеткам или избыточное разрушение) произошел сбой.

Разбираемся в схемах деклараций ТР ТС

Казалось бы, если у вашего товара есть сертификаты качества, декларации, заключения экспертов, то вы обладаете существенным преимуществом перед конкурентами и вам доверяют потребители. Не говоря уже о том, что без наличия некоторых бумаг ваша деятельность и вовсе будет считаться незаконной.

Однако, есть и обратная сторона медали — сложность получить тот или иной сертификат и не утонуть в море бюрократических проволочек: быстро найти нужные справки, правильно оформить и подать заявление, разобраться какой именно документ вам требуется и где его нужно оформлять.

Сегодня я постараюсь как можно подробнее рассказать о том, что такое декларация ТР ТС и как ее оформить, не причинив ущерба своему делу из-за незначительной, на первый взгляд, ошибки.

Декларация, по сути, документ который заявляет о соответствии вашего товара какому-либо принятому стандарту качества. В отличие от сертификата, который заполняется на государственном бланке с несколькими степенями защиты, для декларации достаточно простого листа бумаги А4 формата.

Величина ответственности в обоих случаях тоже разная: в случае с сертификатом она делится поровну между составителем (бизнесменом) и дающей стороной, а ответственность за текст декларации полностью ложится на плечи предпринимателя.

Для того, чтобы иметь право производить и реализовывать продукцию, попадающую под действие одного из технических регламентов на территории Таможенного союза (да-да, а значит и на территории нашей страны), необходимо получить сертификат или декларацию ТР ТС. Что именно подойдет в вашем случае указывается непосредственно в тексте регламента.

Чтобы подтвердить соответствие принятым на рынке стандартам, разработаны схемы деклараций — комплекс работ, включающий в себя:

лабораторные испытания;
экспертизу;
контроль производства.

В некоторых случаях в декларации можно обойтись протоколом об испытаниях в добровольной лаборатории. Но такой вариант возможен далеко не всегда — скорее, это зависит от назначения самого́ продукта.

Если выпускаете серийную продукцию — эта схема ваша. Декларация 1 д предполагает подтверждение уже установленного качества у каждого предмета из любой повторяющейся поставки, заверенное вами, или вашим представителем (ИП, юридическое или физическое лицо).

Также декларацию может подать изготовитель, или его представитель, в случае, если товар изготавливается в другой стране.

Какие действия включает в себя эта схема:

сбор и анализ технической документации;
производственный контроль;
испытания образцов продукции;
принятие и регистрация декларации о соответствии;
маркировка единым знаком обращения.

Все это выполняет заявитель, то есть вы. Испытания образцов проходит в аккредитованной или в вашей лабораториях на выбор.

Очень похожа на 1д, но с отличием — она подается на соответствие должному качеству партий или отдельных единиц продукта продавцом, поставщиком или производителем.

Включает в себя те же самые виды работ, которые также выполняет заявитель, но испытания на соответствие регламенту Таможенного Союза проходят на единичном образце.

Заявитель оформляет декларацию о соответствии на партию продукции или штучного изделия и регистрирует по уведомительному принципу.

Как и 1 д, используется для серийного товара и содержит те же самые процедуры: сбор и анализ технической документации, производственный контроль, испытания в лабораториях, принятие и регистрация декларации и нанесение единого знака обращения.

Однако 1 д и 3 д кое в чем различаются:испытанияобразца при схеме 1 д проводит изготовитель, а схема 3 д допускает исследования только в условиях аккредитованной лаборатории, оставляя при этом промежуточный контроль производителю.

Так же как и схема 2 д, применяется для декларирования партии продукта (единичного товара). Содержит все те же виды работ, что и прошлые схемы, но с отличием: по схеме 2 д заявитель может выбрать где проводить испытания образца — на своем заводе в исследовательской лаборатории, если такая имеется, или в любой другой аккредитованной для подобных целей.

Схема же 4 д строго ограничивает испытания только в аккредитованных лабораториях. На родном заводе остается промежуточный контроль качества.

Используется при декларировании серийного товара, который применяют:

на опасных производственных объектах;
при невозможности испытаний до установки продукта на месте эксплуатации;
когда заявитель при подтверждении соответствия не применяет стандарты, указанные в «Обеспечении соответствия требованиям безопасности» (пункт 1 статьи 6) настоящего технического регламента, в том числе для инновационной продукции.

Схема 5 д включает в себя те же виды работ, что и предыдущие. Однако испытаниями образца уже занимается специальный орган по сертификации, как правило, это аккредитованная лаборатория. Обычно она выбирает для исследования одно из решений:

изучение образца для запланированного производства как типового представителя всей будущей продукции;
анализ технической документации;
испытания образца товара или его критических составных частей.

Все результаты тщательно протоколируются и заносятся в сертификат соответствия.

Используется для серийного производства с сертифицированной системой менеджмента.

Включает в себя те же виды работ, что и остальные схемы декларирования, однако, приоритет уделяется сбору и анализу документации: обязательное условие — наличие сертификата или его копии на систему менеджмента, выданным соответствующим органом и подтверждающим о должном уровне управления, который утвержден в техническом регламенте.

(Кстати, в техническом регламенте могут быть установлены один или несколько документов, на соответствие которым будет проверяться ваше производство)

Заявитель контролирует и обеспечивает постоянное функционирования менеджмента, а также условия изготовления продукта на производстве, информирует орган по сертификации об управленческих изменениях внутри фирмы.

Испытания образцов продукта, конечно, тоже будут. Они проводятся в аккредитованной лаборатории.

Орган по сертификации систем менеджмента осуществляет инспекционный контроль за работой этой системы. При отрицательных результатах заявитель принимает одно из следующих решений: либо приостановить действие декларации о соответствии, либо ее отменить.

Для подачи достаточно белого листа А4 формата, обязательно на русском языке. Если изготовитель иностранец, а декларация подается гражданином РФ, допускается дублирование содержания документа на языке производителя с оборотной стороны.

Заполнение бланка может отличаться, так как, в зависимости от схемы подачи декларации, ее заполняют разные должностные лица.

Но общий вид всегда одинаков:

имеет 10 полей, в 1 и 2 пункте находится информация о заявителе и его представителях;
в 3 позицию вписывают подробные данные о декларированном продукте;
в 4 — помещают ссылку на требования технических регламентов Таможенного Союза;
в 5 разделе представляют данные о соответствии товара регламентам Евразийского экономического сообщества и Таможенного Союза;
в 6 срок годности и условия эксплуатации или хранения;
в 7 поле отображается срок действия декларации;
8 пункт содержит печать заявителя;
9 поле — это регистрационный номер;
и, наконец, в 10 вписывают дату выдачи декларации.

Очень важно выбрать правильную схему декларирования для вашей ниши — при любом товаре вам подходит только одна из них. По требованиям ТР ТС они используются при следующих случаях:

мебель, детские и подростковые товары, парфюмерия, низковольтное оборудование и легкая промышленность — с 1 д по 4 д и 6 д;
оборудование, эксплуатируемое под высоким давлением, упаковка и тара — с 1д по 5 д;
смазочные материалы — 1д, 2 д;
машины и оборудование — с 1 д по 6 д;
газотопливные аппараты — с 1 д по 4 д.

После того как провели все работы, предусмотренные вашей схемой декларирования, заполнения бланка и подачи, его необходимо подтвердить.

Документ регистрируют в день принятия решений о проведении исследований, в этот же день вносится информация в реестр росаккредитации. В базе данных о сертификатах и декларациях информация появится через сутки.

Артем Прощенко, генеральный директор компании «ЛенТехСертификация»

Характеристики и рейтинг ксеноновых ламп d1s

Ксеноновые источники света пользуются все большей популярностью как у производителей авто, так и у автовладельцев. Из этого материала мы узнаем, что собой представляет лампа D1S и чем она отличается от ксенона других типов.

Характеристики и габариты

Ксеноновая лампа D1S используется как штатная в подавляющем большинстве автомобилей, в которых производителем предусмотрен ксеноновый свет. Этот световой прибор предназначен для установки в фары с линзовой оптикой, в отличие от ламп D1R, предназначенных для рефлекторных фар. Полная расшифровка маркировки же будет выглядеть следующим образом:

D – ксеноновая;
1 – номер разработки, модификация;
S – для фар с линзовой оптикой.

Конструктивно прибор выполнен в виде узкой колбы, оснащенной довольно массивным оригинальным цоколем.

Ксеноновая лампа D1S

Форма и массивность цоколя обусловлены тем, что блок розжига надевается непосредственно на лампу безо всяких переходных патронов. Он сам служит как бы патроном.

Патрон для лампы D1S встраивается прямо в блок розжига

Это удобно, поскольку:

Отсутствие высоковольтных проводов и разъемов между лампой и блоком розжига увеличивает надежность конструкции – провода не перетрутся, их не пробьет и не зальет случайно попавшими под кузов водой и грязью.
Отпадает необходимость в поиске места для монтажа блока розжига – он как бы дополняет лампу, являясь патроном, на который достаточно подать напряжение бортовой сети.
Оригинальный цоколь исключает ошибки в подключении – на него ничего не наденешь, кроме штатного блока розжига, рассчитанного на работу именно с этой лампой.

Полезно. Последнему пункту способствует еще и то, что почти всегда лампа D1S продается в комплекте с блоком розжига, хотя при необходимости можно купить эти приборы по отдельности.

Габариты колбы у прибора D1S стандартные и практически ничем не отличаются от габаритов колб ксенона других типов. Полные же размеры лампы мы можем увидеть на рисунке ниже.

Габариты ксеноновой лампы D1S

Что касается технических и световых характеристик ксеноновой лампы D1S, то они следующие:

Основные характеристики лампы D1S

Какую цветовую температуру выбрать

Промышленность предлагает ксеноновые лампочки в широком диапазоне цветовых температур. Какую из них выбрать? Прежде чем мы начнем выбирать, стоит обратить внимание на то, что визуально цветовая температура ламп практически всех производителей воспринимается не совсем так, как позиционируется. Отличия можно увидеть в табличке ниже.

Отличие визуального восприятия цветовых температур ксеноновых ламп от заявленных

То есть свет лампы D1S 6 000 K, к примеру, будет не голубоватым, а, скорее, белым. Голубоватым будет свет ламп с цветовой температурой 8 000 К, которые встречаются довольно редко.

А теперь о вопросе, какую цветовую температуру выбрать. Рассмотрим возможности лампочек с наиболее распространенной цветовой температурой – 4 300 К, 5 000 К и 6 000 К:

4300 К. Всепогодная лампочка. В снег, дождь и туман ее свет имеет наилучшую проникающую способность. В сухую погоду освещенность дороги чуть ниже, чем у приборов с более высокой цветовой температурой. Качество света такой лампочки сопоставимо с качеством света галогенного источника;
5000 К. Прибор излучает почти белый спектр, аналогичный спектру дневного света в ясную погоду. Это излучение лучше всего воспринимается человеческим глазом и имеет высокий индекс цветопередачи (не искажает цвета объектов). Но в непогоду освещенность дороги при использовании такой лампы несколько хуже, чем у прибора с цветовой температурой 4 300 К;
6000 К. Максимальная освещенность в сухую погоду. Кроме того, холодный белый свет далеко виден и привлекает больше внимания. Но в непогоду лампа пасует – проникающая способность холодного света низкая, освещенность, как и дальность освещения, резко падают.

Так какую температуру выбрать? Все будет зависеть от того, в каких условиях преимущественно мы будем эксплуатировать автомобиль. Частая круглогодичная непогода – берем «теплую» лампочку. Почти всегда ясно и сухо – можно взять лампочку «попрохладнее».

Топ 5 лучших ламп D1S

Сегодня ксеноновые лампы с различными характеристиками выпускает множество производителей. Какие из них лучше? Вопрос крайне сложный, поскольку одни светят ярче, другие служат дольше, третьи дешевле. По каким критериям определить качественную ксеноновую лампу?

Мы будем выбирать лучший ксенон D1S исходя из силы создаваемого светового потока, поскольку для безопасности движения эта характеристика является ключевой. Испытания проводились центром «Авто-Джаст» при помощи биксеноновой линзы в режиме «дальний свет».

Рейтинг 5-ти ламп по качеству создаваемой освещенности

На этом обзор ксеноновых ламп D1S и закончим. Теперь ты знаешь, что это за лампа, чем она отличается от лампочек других типов, и при необходимости сможешь самостоятельно выбрать правильный ксенон для своего автомобиля.

Применяемость и характеристики ксеноновых ламп, в т. ч. под штатный ксенон

Применяемость и характеристики ксеноновых ламп, в т. ч. под штатный ксенон:

Применяемость лампы D1S:

-Volkswagen Touareg — D1S
-Volkswagen Passat — D1S
-Ford Mondeo — D1S
-Audi A4 — D1S
-Audi A3 Sportback — D1S
-Audi Q7 — D1S
-Chrysler 300M — D1S
-Porsche Cayenne — D1S
-Peguot 307 — D1S
-Saab 9-5 — D1S
-Shkoda Octavia (1Z3) — D1S
-Citroen C4 — D1S
-Citroen C5 — D1S
-BMW 3 (E90) — D1S
-BMW 3 Touring (E91) — D1S
-BMW 5 (E60) — D1S
-BMW 5 (E60) — D1S
-BMW 5 Touring (E61) — D1S
-BMW 7 (E65, E66) — D1S
-Volkswagen Phaeton — D1S
-Volkswagen Golf V Plus — D1S
-Opel Vectra C — D1S
-Opel Meriva — D1S
-Opel Signum — D1S
-Opel Zafira — D1S
-Peugot 407 — D1S
-Peugot 807 — D1S
-MercedesBenzW221

Применяемость лампы D4S:

Lexus IS250/IS350/IS-F
Toyota Avensis
Toyota Camry
Lexus GS300/GS350/GS430
Lexus ES350
Lexus SC430
Lexus LS460/LS460H
Lexus GS450/GS460/GS450H
Toyota Solara

Ксеноновые лампы D2S устанавливаются на следующие автомобили:
D2S очень популярен, устанавливается на многие автомобили. D2S устанавливаются в линзованную оптику, а не с обычным отражателем. Поэтому если у вас рефлектор, то Вам необходимы лампы D2R.
Acura MDX
Acura RDX
Audi A6
Audi A8
Audi TT
BMW 325ci, 330ci
BMW X3
BMW X5
BMW Z4
Honda Accord
Jaguar S-Type
Jaguar X-Type
Infiniti EX35
Infiniti FX45
Infiniti G35
Infiniti G37
Infiniti M35
Infiniti M45
Infiniti Qx56
Lexus ES 300
Lexus GS 400
Lexus IS 300
Lexus LS 400
Lexus LS 430
Lexus RX 300
Lexus RX 330
Lexus RX 350
Mazda 3
Mazda 5
Mazda CX-7
Mazda CX-9
Mazda MX-5
Mazda RX8
Mercedes-Benz C-class
Mercedes-Benz CL
Mercedes-Benz CLK
Mercedes-Benz E-class
Mercedes-Benz M-class
Mercedes-Benz R-class
Mercedes-Benz S-class
Mini Cooper
Mini Cooper S
Mitsubishi Evolution VIII
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero/Montero Sport
Nissan 350Z
Nissan Maxima
Nissan Murano
Toyota Avalon
Toyota Avensis
Volkswagen Beetle
Volkswagen Jetta
Volvo S40
Volvo S60
Volvo S80
Volvo XC70
Volvo XC90
и многие другие

D2R предназначены для автомобилей со штатным ксеноном. Это большой спектр автомобилей. Внимание: Не перепутайте с D2S. Основное отличие D2R от D2S — то что они предназначены для разных типов фар. Ксеноновые лампы D2R приспособлены только для рефлекторной оптики. Так же цоколь D2R немного отличается посадочными местами.

характеристики ксеноновых ламп и область применения:

1) Ксеноновая лампа D1S
Характеристики:
— цветовая температура: 4300 К
— напряжение питания: 12 Вольт
— потребляемая мощность: 35 Ватт
— срок службы: 3000 часов
Производство: КНР
Область применения: Лампа головного освещения, применяется в режимах ближнего и дальнего света автомобиля.

2) Ксеноновая лампа D2S
Характеристики:
— цветовая температура: 4300 К
— напряжение питания: 12 Вольт
— потребляемая мощность: 35 Ватт
— срок службы: 3000 часов
Производство: КНР
Область применения: Лампа головного освещения, применяется в режимах ближнего и дальнего света автомобиля.

3) Ксеноновая лампа D2R
Характеристики:
— цветовая температура: 4300 К
— напряжение питания: 12 Вольт
— потребляемая мощность: 35 Ватт
— срок службы: 3000 часов
Производство: КНР
Область применения: Лампа головного освещения, применяется в режимах ближнего и дальнего света автомобиля.

4) Ксеноновая лампа D4S (идут на американские автомобили)
Характеристики:
— цветовая температура: 4300 К
— напряжение питания: 12 Вольт
— потребляемая мощность: 35 Ватт
— срок службы: 3000 часов
Производство: КНР
Область применения: Лампа головного освещения, применяется в режимах ближнего и дальнего света автомобиля.

5) Галогенные высокотемпературные лампы повышенной производительности Deng
Производство: КНР
-Автомобильная галогенная лампа Deng 4200K
-питание:12V
-мощность: 55 Вт
-цвет свечения голубой
-в комплекте 2 шт.
Галогенная лампа повышенной мощности, потребляет как обычная лампа 55w, выдаёт мощность 100w, светит белым светом в спектре 4200 кельвин.
Альтернатива дорогостоящим комплектам ксенона и лампам Европейских производителей

Honda Civic 8 — разновидности и модификации в мире

Maurice

モスクワのチームリーダー。. ホンダI

Признаться, к написанию этой статьи я подходил весьма неохотно. Уж очень утомительное занятие сбор информации. Особенно, когда на улице нормализовалась хорошая погода, а полный бак 95-го в машине подстрекает на отжиг. И все-таки, у меня получилось. Получилось перебороть природную лень и тягу к вышеперечисленным соблазнам. Что вышло из этого читаем дальше.

Honda особо не церемонится с названиями и предлагает каждому региону «шильдик», который наиболее полно отражает представления местного покупателя, с учетом менталитета, местного языка, национальных особенностей, ассоциаций и массы других нюансов. Нюансов много, но нам от этого легче не становится. А ведь, аббревиатура после названия модели нам о многом может рассказать.

Названия комплектаций могут различаться даже в рамках региона, хотя автомобили являются абсолютной копией друг друга. Поэтому есть смысл классифицировать разновидности Honda Civic не по названию комплектации, а по их техническим особенностям. Сегодня, начнем обзор с «европейцев».

На основе представленной таблицы можно выделить пять платформ для европейских Honda Civic – три на базе бензиновых двигателей (1.4, 1.8, 2.0), один гибрид и одна платформа на базе дизельного двигателя i-CTDi объемом 2.2 литра:

1.4 i-DSI / 1.4 i-VTEC
1.3 Hybrid i-DSI + IMA
1.8 SOHC i-VTEC
2.0 DOHC i-VTEC
2.2 i-CTDi

1.4 i-DSI — бюджетный двигатель, которым агрегатировали базовые модификации Honda Civic в кузове хэтчбек. Изюминка мотора — в «умной» системе двойного секвентального зажигания i-DSI, которая позволяет сжигать топливо более эффективно. Однако, после рестайлинга Honda Civic в 2009 году морально устаревший 1.4 i-DSI (ранее мотор устанавливался на Honda Jazz) заменили на более совершенный и превосходящий по мощности 100-сильный 1.4 i-VTEC. Впрочем, Honda Civic ни с тем ни с другим мотором в Россию и страны СНГ не поставлялся.

Самым популярным двигателем для Honda Civic 8-го поколения по праву считается мотор 1.8 i-VTEC, который разрабатывался специально и только для Honda Civic. 16-ти клапанный, с одним распределительным валом и системой газораспределения SOHC i-VTEC двигатель выдает 140 л.с.

Самым дружественным к экологии среди европейских Honda Civic является Civic Hybrid с силовой установкой 1.3 i-DSI + IMA. Honda Civic Hybrid выпускается в кузове 4-дверного седана и оснащен 1,3-литровым двигателем, с обновленной системой газораспределения 3-stage i-VTEC. Электрическая составляющая автомобиля добавляет к бензиновым 95 л.с. еще 20 сил и, помимо этого, значительно увеличивает крутящий момент. Стоит отметить, что в спецификациях британских и японских гибридов фигурирует двигатель объемом в 1,4 литра, хотя номинальный объем в 1339 см3 идентичен 1,3-версиям. Автомобиль потребляет порядка 5 литров топлива в смешанном цикле. В некоторых странах (в центральной Европе, включая Британию, Германию, Францию, Испанию, Италию) гибрид является единственным представителем Honda Civic в кузове седан, а в России и странах СНГ данный автомобиль не продается.

Закрывает европейскую линейку Honda Civic платформа на базе турбированного дизельного двигателя 2.2 i-CTDi, который ранее устанавливался на модели CR-V и Accord. В Россию и страны СНГ дизельную версию Honda Civic, также, не поставляют.

Если в платформах 8-го Honda Civic разобраться достаточно просто, то в сочетании с комплектациями список разновидностей возрастает многократно. И мы это предусмотрели. Поэтому упомянули о типах кузовов, рассмотрели платформы, а сейчас бегло пройдемся по комплектациям — именно сочетание этих трех факторов формируют особенность отдельно взятого Honda Civic. Представьте, что вышеупомянутые платформы вкупе с типом кузова – это тело, а варианты комплектации — это одежда, например, доступная, роскошная, спортивная или повседневная.

Например, в Европе S – это базовая комплектация, которая комплектуется только с двигателем 1.4 i-DSI. Более богатые комплектации SE, Sport, ES, EX доступны для пятидверных хэтчбеков с двигателями 1.8 i-VTEC и 2.2 i-CTDi. Comfort, Sport, Elegance, Executive/EX – разновидности комплектаций для европейских седанов, включая Honda Civic Hybrid.

Особняком стоит Type S. Honda Civic Type S доступен только в трехдверном исполнении. Кроме отсутствия задних дверей отличается от 5-дверных собратьев более жесткой подвеской, увеличенной на 20 мм колеёй задних колес и другими техническими нюансами. Элементы экстерьера позаимствованы у более взрослого Honda Civic Type R, а после рестайлинга Honda Civic в 2009 году от Type R досталась и решетка радиатора. Иными словами, гражданский хэтчбек с элементами Type R.

Сам Type R в особом представлении не нуждается. Стоит лишь упомянуть, что европейский Honda Civic Type R так же как и Type S представлен в трехдверном кузове хэтчбек и обладает теми же особенностями, характеризующими 3-дверный кузов хэтчбека. Само собой, особенностей у версии Type R гораздо больше и самая главная из них – звонкий 200-сильный двухлитровый атмосферник DOHC i-VTEC.

Многообразие японских версий Honda Civic выглядит довольно скудно в сравнении с «Европой», хотя до 8-го поколения ситуация была обратно пропорциональной.

В Японии Honda Civic представлен только в кузове 4-дверного седана в следующих вариациях:

1.4 Hybrid i-DSI + IMA
1.8 SOHC i-VTEC
2.0 DOHC i-VTEC (155 hp)
2.0 DOHC i-VTEC (225 hp)

1.4 i-DSI + IMA — гибрид, абсолютный аналог европейского Honda Civic Hybrid. Седаны на базе 1,8 литрового двигателя также мало чем отличаются от европейских собратьев. Лишь другие названия комплектаций и расположения руля с правой стороны свидетельствует о принадлежности данных автомобилей к японскому рынку.

Особенность японской линейки Honda Civic в наличии нескольких версий с двухлитровыми моторами DOHC i-VTEC. Первый, абсолютно гражданский вариант двухлитрового исполнения — 2.0 GL со 155 л.с. Несмотря на наличие дополнительного распредвала и большего объема двигателя он не многим превосходит по мощности модификации с 1.8 i-VTEC. Honda Civic 2.0 GL делит одно шасси (FD2) c японским Type R, но в отличие от последнего предназначен исключительно для комфортного передвижения.

Японский же Honda Civic Type R самый «сочный фрукт» в семействе Honda Civic 8-го поколения. Также как и европейский Type R в особом представлении не нуждается. Это самый быстрый Honda Civic на сегодняшний день, если не брать в расчет доработанных версий от Mugen (доработанный FN2 от Mugen, Civic Dominator, Civic Mugen RR).

Главное отличие американской линейки Honda Civic — это отсутствие, как и в Японии, хэтчбеков и наличие версий в кузове купе. Ни в Европе, ни в Японии, ни в любом другом регионе 8-ой Honda Civic coupe не обитает. Поэтому, если этот автомобиль единственное что вас интересует, где его искать вы уже знаете.

На картинке американская версия седана 4D слева

Теперь о платформах американских Honda Civic.

1.3 Hybrid i-DSI + IMA
1.8 NGV
1.8 SOHC i-VTEC
2.0 DOHC i-VTEC

Обращает на себя внимание незнакомая аббревиатура «1.8 NGV» не правда ли? Это версия двигателя, предназначенная для автомобиля Honda Civic GX, который работает на чистом природном газе, выбрасывая в атмосферу практически нулевое количество вредных примесей. Honda Civic GX развивает мощность в 113 лошадиных сил и 142 Нм крутящего момента и кроме экологичности может похвастаться завидной экономичностью. Расход топлива составляет порядка 9л на 100 км в городе и 6л на трассе. Учитывая, что природный газ приблизительно на 40% дешевле бензина выгода очевидна. Вопрос в другом — должен ли Honda Civic выполнять роль самого экологичного и экономичного?

В качестве самого горячего на американском рынке выступает Honda Civic Si. В 8-ом поколении Si доступен в двух вариациях – Si sedan и Si coupe, правда последний считается более традиционным вариантом. По мощности американский «красноголовый» сравним с европейским Type R в кузове хэтчбек, по управляемости и конструкционным особенностям ближе к японскому Type R в кузове седан.

В остальном американские Honda Civic, за исключением некоторых экстерьерных особенностей и названий комплектаций, идентичны своим аналогам из Европы и Японии. Тот же гибрид, тот же 1.8-литровый i-VTEC. Что касается комплектаций — самой бюджетной считается версия DX и ее производные DX-VP, DX-G. Далее по возрастающей LX ,LX-S (в Канаде – Sport) EX, EX-L. Все перечисленные комплектации доступны и для седанов и для купе.

Будьте уверены, мы рассмотрели все варианты исполнения автомобиля Honda Civic. Не сомневаюсь, что вы можете встретить иные названия комплектаций. Например, в Австралии 1.8-литровые седаны выпускаются под названиями VTi, VTI-L, а пятидверные хэтчбеки называются Honda Civic Si. Игра слов и не более того, а это концепцию модели совсем не тревожит.