Цоколь hb3 и h11 в чем разница?

Цоколи автомобильных ламп

Купите сегодня по ценам поставщика

Светодиодные фары длявнедорожников, LED балки Дополнительные галогенные фары Wesem (польша) Штатные и тюнинг фары,задние фонари для внедорожников Универсальные биксеноновые линзы, ксеноновые лампы,блоки розжига

Европа

Лампы накаливания

Группа 2 (Только для использования в фонарях сигнальных ламп, боковых, фонарях заднего хода и подсветки номерного знака

Группа 3 (Только для замены)

Только для фонарей заднего хода

12 В/45 Вт (Дальний свет)/40 Вт (Ближний свет),

24 В/55 Вт (Дальний свет)/50 Вт (Ближний свет)

12 В/25 Вт (Дальний свет)/25 Вт(Ближний свет)

Газоразрядные (ксеноновые)

Категория Цоколь (База) Объективные электрические характеристики Примечание Изображение
D1R PK32d-3 85 В/35 Вт
D1S PK32d-2 85 В/35 Вт
D2R P32d-3 85 В/35 Вт
D2S P32d-2 85 В/35 Вт
D3R PK32d-6 42 В/35 Вт
D3S PK32d-5 42 В/35 Вт
D4R P32d-6 42 В/35 Вт
D4S P32d-5 42 В/35 Вт

Мощность всех стандартных балластов 12 В/35 Вт.

Старого образца

Это устаревшие лампы, но которые все еще можно встретить на некоторых старых автомобилях.

Категория Число нитей Электрические характеристики Примечание Изображение
H2 1 12 В/55 Вт

В США правила ЕЭК не признаются. Типы разрешенных ламп регулируются по NHTSA после предоставления производителем всех данных согласно Кодексу федеральных правил 49CFR564. Список разрешенных типов автомобильных ламп (или заменяемых источников света) имеется в реестре NHTSA.

Цоколь hb3 и h11 в чем разница?

С точки зрения автомобилиста – любителя автомобильные лампы можно разделить на три вида:

  • лампы впереди автомобиля;
  • лампы сзади автомобиля;
  • лампы в салоне автомобиля.

Подробнее о каждом виде

Каждый вид ламп имеет свой ресурс, и время от времени требует замены. Для этого нужно снять перегоревшую лампу, зайти с ней в магазин, где помогут подобрать аналогичную лампу. При выборе лампы в интернет магазине помощь сама не придёт. Для корректного выбора необходимо изучить тип перегоревшей лампы, и вид цоколя. Вся эта информация указывается на цоколе лампы. Лампы впереди автомобиля применяются в:

  1. фарах дальнего или ближнего света;
  2. противотуманных фарах;
  3. указателях поворотов;
  4. габаритных огнях.

В зависимости от производителя автомобиля в передних фарах используются лампы: H1, H3, H4, H7, H11, H9, D2S, D1S, D2R, D1R, HB3, HB4. Расшифровка:

  • H – Галогеновая лампа
  • D – ксенонавая лампа
  • S- для линзованной фары
  • R–для рефлекторной фары
  • HB – обозначение галогеновых ламп по американским стандартам
  • Цифра – типоразмер лампы.

Для противотуманных фар применяются лампы: HB3, HB4, H1, H3, H7, H8, H11. Расшифровка

  • H- Галогеновая лампа
  • HB – обозначение галогеновых ламп по американским стандартам
  • Цифра – типоразмер лампы.

Для габаритных огней применяются лампы: W3W, W5W, T4W, R5W, H6W. Расшифровка:

  • W перед цифрой – у лампы стеклянный цоколь
  • T перед цифрой – миниатюрная цокольная лампа (обычно светодиодная)
  • R пред цифрой – цоколь лампы диаметром 15 мм, а диаметр лампы не превышает 2см
  • H перед цифрой – галогеновая лампа
  • Сочетание цифры и буквы W – мощность лампы в ваттах

Для указателей поворота применяются лампы: W21W, P21W, PY21W, H21W, W5W, WY5W, W16W. Расшифровка:

  • W перед цифрой – у лампы стеклянный цоколь
  • P пред цифрой – цоколь лампы диаметром 15 мм, а диаметр лампы не превышает 2,5 см
  • Y перед цифрой – оранжевый цвет лампы
  • H перед цифрой – галогеновая лампа
  • Сочетание цифр и буквы W после цифр– мощность лампы в ваттах

Лампы задних фар автомобиля имеют аналогичную расшифровку, за исключением ламп задних противотуманных фонарей. Как правило в них устанавливаются лампы мощностью 21 ватт с исполнением цоколя W или P. Лампы мощностью 5 ватт с цоколем W, T, R, C применяются для освещения салона автомобиля. С- означает, что стеклянная колба находится между двумя цоколями.

Пример: надпись на цоколе лампы, установленной в передней фаре “SVS H4 12V 60/55W P43T 5000K” означает:

  1. Производитель SVS
  2. типоразмер H4
  3. для работы при напряжении бортовой сети 12 вольт
  4. мощностью 60 ватт на дальнем и 55 ватт на ближнем свете
  5. P43T –типоразмер цоколя
  6. 5000К – температура светового потока.

С развитием светодиодных технологий появилось большое количество светодиодных ламп, которые устанавливаются вместо штатных галогенок. Например маркировка светодиодной лампы «Philips H7 LED 11972ULWX2» означает, что фирма изготовитель – филипс, цоколь – H7. Сама лампа имеет светодиоды, а цифры 11972ULWX2 – это код самой лампы.

Какими бывают лампы

Поскольку работа световых приборов напрямую влияет на безопасность движения, производители обязаны обеспечивать их соответствие требованиям государственных и международных стандартов. В данном случае имеются в виду «Правила Европейской Экономической Комиссии ООН» №37, которые являются базовым европейским стандартом по безопасности средств автомобильного транспорта. Подтверждение соответствия правилам называется омологацией. Если деталь или узел омологированы, то на них в кружке стоит знак официального утверждения E и цифра, обозначающая код страны. Узлы и детали, не соответствующие данному стандарту запрещены к применению в Европе. Номер страны, утвердившей соответствие данного прибора, ставят в круге рядом с буквой «Е». Например: 1-Германия, 2 — Франция, 5 — Швеция, 22 – Россия.

Важнейший элемент световых приборов — лампы являются самыми унифицированными деталями в мировом автомобилестроении.

В отличие от бытовых электроламп, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки). Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Такой принцип фиксации лампы в патроне стал широко применятся в автомобилестроении, подвергаясь лишь некоторым видоизменениям.

Фланцевые лампы

R 2 H 1 H 3 HR 2 H 4 H 7

Фланцевые — имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа H1, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм. Комментарии как говорится излишни.

Штифтовые лампы

T4W H6W H21W R5W R10W P21W P21/5W PY 21 W

Штифтовые лампы — наиболее применяемые из автомобильных ламп. Если фланцевых ламп на автомобиле может быть от 2 до 6, то штифтовых от 10 до 20 штук. Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них. Штифт смещают по высоте на двух нитевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W). Их появление вызвано тем, что на многих современных автомобилях рассеиватели указателей поворотов стали делать бесцветными, требования дизайна. По ГОСТу для указателей поворотов предусмотрен оранжевый свет, поэтому штифты на цоколе сместили, что не дает возможность вставить в цоколь обыкновенную лампу накаливания. Также встречаются в световых программах западных производителей галогенные лампы для индикаторных и стояночных огней (H6W, H21W) со смещенными штифтами. Это позволяет исключить их взаимозаменяемость с обычными лампами.

Лампы для софитов

Двух цокольные (софитные) лампы применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и поворотов некоторых автомобилей.

Лампы со стеклянным цоколем

Т5 1,2 W W5W W16W W21W

Водители их называют бесцокольные лампы. В последнее время они вытесняют лампы с металлическим цоколем мощностью от 1 Вт до 21 Вт. Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. По своим габаритам они бывают четырех типов. От ламп приборной панели до ламп стоп-сигнала и габарита. Их несомненным преимуществом является высокий срок службы при малых габаритах.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Лампы с пластмассовым патроном применяются для подсветки контрольных указателей и дисплеев приборной панели. К их конструктивным особенностям можно отнести надёжное крепление контактов лампы, патрона и питающего штекера, а также отсутствующие поверхности способные ржаветь и окислятся.

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным цоколем

H 8 H 9 H 11 HB 3 HB 4 HB 1 HB 5 D 2 S D 2 R

Современные системы фар отличаются гораздо более ярким и точным освещением дорожного полотна. На основе технологии ламп Н7 были разработаны новейшие мощные лампы Н8, H9 и H11. Они являются единственными лампами, которые могут использоваться в особо компактных фарах.

Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и H11 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами.Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.

Лампы Н8 и Н11: характеристики и отличия

Осветительные автомобильные приборы постоянно совершенствуются. Существуют много различных ламп для фар автомобилей. Осветительные элементы классифицируются по мощности, электросвойствам, типу цоколя.

Лампа Н8 и Н11

Сравним эти две популярные лампочки для автомобиля. Некоторые отдают предпочтение лампам H8, некоторые — H11. Чтобы узнать, являются ли они взаимозаменяемыми, следует изучить и сравнить их характеристики.

Рассмотрим более детально h8 и h11

  • H8 устанавливается в противотуманные фары и фары ближнего света.
  • H11 могут устанавливаться и в противотуманки и в фары ближнего света, то являются универсальными.

Обе модели могут быть совместимы с газоразрядными аналогами. Благодаря этому, можно создать уровень освещения по максимуму.Отличия по внешнему виду и строению в том, что у Н11 цоколь длиннее на 2 мм, чем у Н8. По отзывам специалистов, можно установить 11 марку вместо 8-й и это никак не скажется на качестве освещения.

Галогенные лампочки имеют большой ресурс, легко работает до 2000 часов. Также они очень хорошо освещают пространство, по сравнению с лампами другого принципа действия.

Особенности конструкции H8, H11

Галогенка — это такая лампа, внутри которой содержится буферный газ. Принцип работы их позволяет максимально освещать и минимально потреблять энергию.

Принцип работы их в том, что кислород и галоген с испаряющимися атомами вольфрамовой спирали вступают в химическую реакцию, создавая мощный поток света.

Основным элементом установки тех или иных ламп является цоколь. Цоколь не только держит лампу в гнезде патрона, но и способствует передачи электрического тока от проводящих частей к системе накала (нити накаливания).

Также, цоколь создает герметизацию колбы. Мы рассматриваем модели с аббревиатурой Н8 и Н11, но есть еще такие обозначения в шифре автомобильных ламп:

  1. Т. Буква Т говорит о том, что данная цокольная лампа маленькая.
  2. R — это обозначение дает информацию о диаметрах, то есть диаметр цоколя 15 мм, а диаметр стеклянной колбы 19 мм.
  3. P — если такое обозначение, то это означает, что диаметр цоколя также 15 мм, а диаметр колбы не больше 26,5 мм.
  4. W — означает, что лампа имеет стеклянный цоколь.
  5. H — говорит о том, что это галогенка.
  6. Y — если есть такая буква, значит цвет баллона оранжевый.

Характеристики ламп h11 h8

Лампа h8

Самой популярной считается h8. Отлично подходит для установки в фары среднего и малого размеров. Н8 светит ярко-белым светом. По степени освещенности приближен к ксеноновой.

Корпус лампы из металла алюминий (Al). В устройстве есть 5 мощных светодиодов мощностью по 1 Вт (Ватт). Выдает яркость в 600 Люмен, ярко освещает дорогу. Имеет высокий срок службы.

Лампа h11

Что касается Н11 модели, то она может применяться и в фарах ближнего света, и в фарах дальнего освещения, и в качестве дневных ходовых огней.

Если в фарах вашего автомобиля установлены другие лампы, другого принципа действия, то можно смело менять их на h11. Они значительно уменьшают нагрузку на генератор и АКБ машины. Установив их, длительное время придется не менять на новые, поскольку срок эксплуатации таких источников света в 50 раз больше, чем срок службы обычных ламп накаливания. К тому же они не нагреваются.

Преимущества и недостатки h8 и h11

Н8 и Н11 модификаций подходят для большинства автомобилей и имеют качественные эксплуатационных характеристики.

Перечислим плюсы таких ламп:

  1. Имеют высокую светоотдачу.
  2. Долгий срок эксплуатации.
  3. Во время всего периода эксплуатации сохраняют свои показатели по освещенности.
  4. Компактные и легко устанавливаемые формы.

Минусы:

  1. Если в электроцепи автомобиля есть резкие перепады напряжения, то это может вызвать перегорание лампочек.
  2. Работа некоторых моделей галогенок сопровождается нагревом колбы.
  3. Возможность излучения ультрафиолетовых лучей.

Вывод

Обобщая вышеизложенную информацию, можно сделать вывод, что эти лампы взаимозаменяемы как по способу крепления, так и по уровню освещенности.

Отличие HB4 от Н11

#1 Hardenberg

  • Местные жители
  • 205 сообщений
    • Д/р: 06-11-1981
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2014
    • Проживает: Великие Луки

    Привет всем.Дело в том что у меня от предыдущей машины Тойоты остались две новые лампы для ПТФ с цоколем НВ4.Заказывал я их на Али- ,они типа хорошие,светодиодные с CREE- чипом и все дела,цена их для меня составила где-то 1000 руб.Свет белый,яркий .Ну вот Тойоту я продал,а лампы пришли позже и лежат теперь,и не продать.

    А у нас в ПТФ-ах стоят Н11 и свет мне их совсем не нравится.Так вот я и подумал,можно ли внедрить НВ4 вместо штатных Н11,я слышал по цоколю они вообще один-в-один!?

    #2 pjv

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
    • Д/р: 31-01-1970
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: МО, Шереметьевский

    А нельзя просто попробовать поставить? И ответ на вопрос сразу получишь.

    #3 лелик

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
    • Д/р: 29-08-1976
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Имя: Алексей
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2006
    • Проживает: подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

    #4 Hardenberg

  • Местные жители
  • 205 сообщений
    • Д/р: 06-11-1981
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2014
    • Проживает: Великие Луки

    А нельзя просто попробовать поставить? И ответ на вопрос сразу получишь.

    «Чё то я очкую. » вдруг ошибку какую словлю=)))))

    #5 Hardenberg

  • Местные жители
  • 205 сообщений
    • Д/р: 06-11-1981
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2014
    • Проживает: Великие Луки

    Если мне память не изменяет, то нужно будет чиъто то подпиливать на цоколях.

    Где-то на форуме не у нас ребята меняли местами Н11 и НВ4 и ещё какой то цоколь-все подходили вроде. Но страшновато,вот я и решил поспрашать у вас=)Может кто занимался такой глупостью. ну или лампочками барыжит и знает все тонкости=)

    #6 Paolo

  • Старейшины Клуба
  • 2 248 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Имя: Павел
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Воронеж

    Hardenberg ,Мне кажется, что в инете можно найти ответ.

    #7 Hardenberg

  • Местные жители
  • 205 сообщений
    • Д/р: 06-11-1981
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2014
    • Проживает: Великие Луки

    в том то и дело,что ответа не найти в инете. Ну ладно,на выходных попробую поставить,отпишусь что получится.

    #8 niv26

  • Модераторы
  • 4 960 сообщений
    • Д/р: 26-04-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
    • Имя: Илья +7985515764семь
    • Коробка: Powershift
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: МО Желдор

    в том то и дело,что ответа не найти в инете. Ну ладно,на выходных попробую поставить,отпишусь что получится.

    #9 vin

  • Местные жители
  • 433 сообщений
    • Д/р: 09-10-1980
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0i (145PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: люберцы

    там различия в лепестках-фиксаторах,форма и расположение разное,но впихнуть можно с натягом ))))

    #10 Paolo

  • Старейшины Клуба
  • 2 248 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Имя: Павел
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Воронеж

    #11 свандр

  • Администраторы
  • 6 600 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Galaxy
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: Кубань

    Весной тоже задавался этим вопросом.
    Главное отличие — разные мощности. Контакты совершенно одинаковые.

    По крайней мере в том инет магазине, где покупал различие именно это было указано. И, по-моему, еще в инете находил где-то такую же инфу.

    Я заказал HB4? встали без проблем. Точнее — почти. Дело в том, что контакты относительно самой колбы имеют другу ориентацию немного. Вследствие этого провод с колодкой не доставал до разъема на лампе ( на левой ПТФ). Пришлось один хомут, крепящий провод к бамперу, снимать.

    Сообщение отредактировал свандр: 12 Январь 2015 — 21:53

    #12 St.Bezdelnik

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Galaxy
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Имя: Володя
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2013
    • Проживает: Санкт-Петербург

    А в чем смысл покупки именно НВ4 , а не штатной Н11 ?

    Алексей Рубанов/ автор статьи

    Приветствую! Я являюсь руководителем данного проекта и занимаюсь его наполнением. Здесь я стараюсь собирать и публиковать максимально полный и интересный контент на темы связанные с ремонтом автомобилей. Уверен вы найдете для себя немало полезной информации. С уважением, Алексей Рубанов.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Avtoshkola-Rodina.ru
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: