Экшен камера как видеорегистратор в автомобиль?

Может ли экшен камера работать как видеорегистратор

Хорошая экшен камера как видеорегистратор, в принципе, способна функционировать. Главное, чтобы водитель ответственно подошел к выбору и настройке гаджета, а также осознавал все плюсы и минусы замены специализированного устройства на девайс для экстремальной съемки.

1. Преимущества экшен камер как авторегистраторов
2. Почему не стоит использовать экшн-камеру как регистратор
3. Что должна уметь экшн-камера регистратор
4. Чем лучше настоящие видеорегистраторы
5. Лучшие экшн-камеры регистраторы и модели «2 в 1»
6. Как сделать экшен камеру из видеорегистратора

Преимущества экшен камер как авторегистраторов

Чтобы сэкономить деньги на покупке «лишнего» гаджета, многие водители задумываются, можно ли использовать экшен камеру вместо видеорегистратора. Такой вариант удобен, если вы редко ездите в автомобиле или не постоянно ведете запись. Для ежедневного использования большинство камер (за исключением специальных моделей «2 в 1») не очень подходят.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Почему стоит установить экшен камеру в автомобиль или на мотоцикл как видеорегистратор:

• Модели с широкоугольными объективами обеспечивают большой обзор.
• Качество съемки и разрешение у дорогих экшен камер лучше, чем у видеорегистраторов: при записи в Full HD можно рассмотреть даже мельчайшие детали (у автомобильных девайсов частота кадра не превышает 30 fps).
• У action-камер имеется больше возможностей настройки записи.
• Компактные гаджеты занимают мало места и не закрывают обзор.
• Устройства, созданные специально для экстремальной съемки, отличаются ударопрочностью, поэтому можно не бояться, что гаджет повредится, если упадет от удара или из-за ненадежного крепления.
• Дорогие модели хорошо стабилизируют изображение, позволяя точно рассмотреть детали съемки даже при резких поворотах или движении по плохой дороге.
• Большой выбор креплений, позволяющий удобно разместить экшен камеру в машине или на руле мотоцикла.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Для мотоциклистов использовать action-камеру вместо специального регистратора предпочтительнее, потому что устройство имеет небольшой вес и не боится дождя.

Почему не стоит использовать экшн-камеру как регистратор

Минусы использования action-камер для постоянной съемки движения автомобиля:

• Не все модели способны заряжаться от прикуривателя как регистраторы.
• Корпус и линзы устройств чувствительны к прямым солнечным лучам.
• В отличие от специальных устройств, action-камеры не приспособлены к многочасовой записи при постоянном питании — аккумулятор может вздуться.
• Если неудачно разместить девайс, то лучи солнца будут вызывать засветы объектива, лишая возможности что-либо рассмотреть на записи.
• В устройствах нет G-сенсора, позволяющего после удара автоматически защищать от стирания ролик с этим моментом.
• Дорогая экшен камера видеорегистратор привлекает внимание воров, поэтому гаджет придется каждый раз снимать и забирать домой.
• Регистраторы способны автоматически ставить на видео штамп с госномером автомобиля, в случае использования action-гаджета может быть сложно доказать, что запись принадлежит именно вам.
• Многие экшн видеокамеры плохо снимают при недостаточном освещении.
• Устройства для экстремальной съемки не умеют автоматически включаться вместе с питанием машины.
• Action-камеры могут самопроизвольно отключаться в случае перегрева.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Чтобы было проще доказать, что запись с видеокамеры была создана на конкретном авто рекомендуется установить гаджет так, чтобы в его объектив попадала небольшая часть машины.

Что должна уметь экшн-камера регистратор

Возможности и параметры гаджетов для экстремальной съемки, которые необходимы, чтобы камера могла использоваться в роли видеорегистратора:

• Качественный микрофон. Разборчиво слышные голоса участников ДТП или инспектора ГИБДД при неправомерном задержании — это важный аргумент.
• Функция циклической съемки (когда при заполнении карты памяти устройство автоматически начинает стирать самые первые ролики и писать поверх них новые).
• Автоповорот, чтобы при любом положении устройства запись велась корректно.
• Возможность съемки во время подзарядки — емкости аккумулятора даже самой топовой модели недостаточно для долгих или частых поездок.
• Широкий угол обзора и хорошее разрешение картинки, чтобы можно было рассмотреть маневры и номера других участников дорожного движения.
• Комплектные крепления для автомобиля или мото-руля, либо габариты, позволяющие использовать видеокамеры на стандартных рамках или штативах.
• Встроенные GPS и GSM модули.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Стоит иметь в машине повер банк или резервный источник питания, на случай, если понадобится в экстренном режиме заканчивать запись.

Чем лучше настоящие видеорегистраторы

Выбирая, что лучше в автомобиль — экшен камера или видеорегистратор стоит учитывать, что самые качественные устройства, созданные специально для водителей, имеют особенные функции:

• Аварийное сохранение записи с моментом удара даже при прекращении питания.
• Возможность загружать в память устройства базу данных для предупреждения о дорожных камерах или постах ГИБДД.
• Датчик опасного сближения с другим автомобилем.
• Отдельные настройки для дневного и ночного режима, обеспечивающие хорошее качество съемки в любое время суток.
• Предупреждение о превышении скорости, приближении к Ж/Д переезду и других важных моментах.
• G-сенсор, блокирующий от цикличной перезаписи ролик с моментом удара, и автоматическое сохранение записи в отдельную защищенную папку — не каждый водитель после ДТП способен сразу вспомнить о наличии регистратора.
• Прибор для машины не имеет ограничений по весу или размеру, поэтому может быть оснащен большей матрицей для более качественной съемки.
• Удобное крепление всегда идет в комплекте с гаджетом, избавляя водителя от необходимости докупать детали, либо своими руками делать приспособления для удержания камеры.

p, blockquote 13,1,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Action-камеру можно использовать и в паре с регистратором — для фиксации дорожных событий по обеим сторонам автомобиля.

Лучшие экшн-камеры регистраторы и модели «2 в 1»

Чтобы сэкономить и не приобретать «лишний» гаджет, можно купить специальные экшен камеры с функцией видеорегистратора. Но при этом стоит учитывать, что гибридная модель будет уступать в качестве полноценным устройствам. Сделать девайс «два в одном» можно и из обычной экшн-камеры, если она подходит по параметрам.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Экшен камера видеорегистратор AEE Magicam S71 — одна из немногих моделей, которая оснащена G-сенсором и имеет хорошее разрешение видео, но у гаджета нет функции стабилизации.

AEE Magicam S71. p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Модели линейки GoPro Hero также могут исполнять роль экшен камеры и видеорегистратора в одном благодаря хорошему качеству съемки, широкому углу обзора и мощной стабилизации. Но девайсы не имеют G-сенсора, а на максимальных настройках картинки и стабилизатора быстро перегреваются.

GoPro Hero 8. p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

GitUp Git2P Pro Panasonic 90 Lens помимо режима циклической съемки имеет функцию автоматического включения при подаче питания, датчик движения, а также штамп даты и времени с возможностью добавления номера автомобиля.

GitUp Git2P Pro Panasonic 90 Lens. p, blockquote 19,0,0,1,0 —>

Еще одна полноценная экшен камера видеорегистратор «2 в 1» — Eplutus DV13. Устройство оснащено G-сенсором, имеет датчик движения и функцию циклической записи, и при этом недорого стоит.

Eplutus DV13. p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

На SJCAM SJ6 Legend не установлен датчик удара, но прошивка камеры имеет дополнительный режим видеорегистратора.

SJCAM SJ6 Legend. p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Интересная модель от Дигма — FreeDrive Action 4K: видеорегистратор с функцией экшн-камеры. Устройство позиционируется как регистратор, но при этом его можно достать из крепления для использовать в качестве обычного гаджета для экстремальной съемки.

DIGMA FreeDrive Action 4K. p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

На АлиЭкспресс можно встретить много моделей «2 в 1», но не стоит доверять «no-name» устройствам, не ознакомившись с реальными отзывами и рейтингами.

Как сделать экшен камеру из видеорегистратора

Чтобы камера для экстремальной съемки не мешала обзору, рекомендуется размещать ее в верхней части лобового стекла сразу за зеркалом.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Как сделать экшен камеру из видеорегистратора, у которого нет встроенного «режима автомобиля»:

• Выставить максимальное качество изображения и подобрать настройки съемки исходя из условий освещенности.
• Выбрать режим циклической записи и задать длину отрезков видео.
• Задать оптимальный уровень стабилизации.
• Установить штамп даты и времени (а при наличии функции пользовательской записи — и номер автомобиля).
• Подключить камеру к прикуривателю (или другому источнику питания).

p, blockquote 26,0,0,0,1 —>

Заменить стабилизацию на некоторых моделях поможет использование функции «Slow Motion», которая включается автоматически при резком сотрясении гаджета. Это даст возможность при необходимости хорошо рассмотреть подробности.

Экшен камера SJ 4000 как видеорегистратор. Обзор и доработка крепления

Читать много, кто осилит — молодец=)

Тема про камеру SJ 4000 построена следующим образом:
1. Предпосылки приобретения и выбор камеры.
2. Покупка камеры и комплектация
3. Стандартное автокрепление и создание своего
4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —

1. Предпосылки приобретения и выбор камеры

Так как мой старый видеорегистратор www.drive2.ru/l/3105540/ отказался работать в фабии и просто сдох, я долго катался без видеонаблюдения.

В сентябре отдыхал в Египте и отец дал во временное пользование его GoPro Hero 3+

Мне эта штука понравилась в подводной съёмке и захотелось иметь что-то подобное, но платить под 25000р это маразм, ну для меня по крайней мере, это не вещь первой необходимости.
Что мне не понравилось в отцовском GoPro, точнее чего не хватало:
— монопода (под водой страшно держа камеру в руке тыкать ей в морду ядовитой рыбе крылатке зебре);
— дисплея (сложно понять каким выходит кадр и что в него влазит. У GoPro можно купить дисплей, но тогда цена вообще как за автомобиль выходит);
— Wi-Fi не нужен (платить лишние деньги за Wi-Fi я бы не стал, ибо если есть дисплей, то предварительно можно посмотреть и на нём. Единственный плюс встроенного Wi-Fi — дистанционный спуск при помощи пульта (смартфона), пульт у GoPro, как вы догадались, стоит отдельных денег)

В октябре у меня был день рождения и я решил посмотреть видеоргистратор в автомобиль. Так как приличный регистратор стоит в районе 3000-4000р, то и задался такими рамками, но не стал искать просто регистратор, а решил я поискать у наших братьев китайцев аналог GoPro и наткнулся на SJ4000, цена которого в 10 раз ниже.

Мои основные требования были следующие:
— цена 3000-4000р;
— наличие хотя бы маленького дисплея;
— возможность использования как видеорегистратора;
— возможность использовать как экшен камеру, в том числе и под водой.

Всем моим требованиям SJ4000 соответствовал.
Пересмотрел кучу роликов, обзоров и сравнений и решил — буду брать.

Оставалось определить с комплектацией и продавцом.

2. Покупка камеры и комплектация

Скажу так, стандартная комплектация ОООЧЕНЬ богата, куча креплений, за которые у GoPro приходится платить тысячи и тысячи рублей в SJ4000 идут в стандартном оснащении, включая аквабокс для глубоководной съёмки.

В дополнение к стандарту я заказал монопод, зарядное и крепление в автомобиль, 2-ой аккумулятор и отдельное зарядное для 2-го аккумулятора.

Всё это добро вместе мне обошлось за 3800р. Ссылка на продавца (не рекламы ради): www.aliexpress.com/item/1…-shipping/1772936527.html
Продавец понравился, общительный, сделал небольшую скидку, ибо немного не хватало для полной оплаты. С учётом колебаний валют такой набор сейчас стоит порядка 5200р, но не суть…

3. Стандартное автокрепление и создание своего

Поставил в машину и первую неделю ездил со стандартыми креплениями, но знал, что это не на долго, не нравится мне порядок установки, что сначала нудно прикрутить камеру к присоске, а потом подключить питание. Так как я живу в Челябинске, то оставлять надолго на виду такие вещи нельзя и постоянно забира с собой камеру и долго бы это не прожило, максиму год, а потом сдохло бы крепление или разъём питания (micro-USB).

Но первым, через неделю, сдох провод питания зарядника, просто не выдержал наших морозов, задубел и лопнул в месте изгиба.

Забрал домой камеру и зарядник и решил сразу делать новое крепление с применением старых компонентов не изменяя их.

Решил делать по проверенной схеме: крепление через магниты с одновременной подачей тока. То есть одним движением руки и поставил регистратор и подключил питание, быстро и удобно.

Так как камера должна оставаться камерой и в любой момент должна была извлечься из крепления и начать съёмку, например с монопода на лыжах, решил делать автокрепление съёмным.

Взял старое дохлое заоядное от ноутбука, камера туда влезла идеально.

Вырезал при помощи ножа, дрели и выжигателя по дереву необходимые отверстия и потом обрезал лишнее.

Внизу корпус намазал клеем Момент Кристалл, получилась типа шарнир/петля, а вверху на время сделал чёрной изолентой (пока на время, потом может что-то придумаю).

Ну а к магнитам в соответствии с полярностью подвёл контакты, на фото видно (синий хомутик временный был, для примерки)

Для окончательного завершения осталось избавиться от изоленты и сделать защёлку, а так же подключить зарядное, возможно к проводам светильника в салоне и убрать с глаз все проода + сделать незаметный выключатель на зарядное для камеры, что постоянно ток не жрало.

4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —

Немного о том, как снимает сам аппарат.

В меню аппарата есть куча настроек, но так как сайт автомобильный, то опишу пункты, которые касаются автотранспорта:
— цикл записи;
— гос. номер машины;
— штамп даты/времени;
— выключение экрана;
— режим автомобиля;
— поворот изображения.

— «цикл записи» позволяет снимать видео циклами по 3, 5 и 10 минут соответственно.
Это есть необходимая функция перезаписи.
— «гос. номер машины», позволяет сделать на видео штамп вашего гос. номера, что, видимо, будет небольшим плюсом в суде.
— «штамп даты/времени» — полезная фукция наложения даты и времени на видео, что необходимо при ведении судебных тяжб.
— «выключение экрана». Всё просто, позволяет выключать подсветку экрана через 1, 3, 5 минут, чтобы ночью свет экрана не отвлекал от дороги.
— «режим автомобиля». При активации данной функции, как только подключаешь внешнее питание, аппарату включается и сразу начинает вести съёмку, а при размыкании питания съёмка прекращается и камера выключается. Данная функция имеет особенности. В чистом виде она работает исправно, но если от камеры отключить питание, она продолжит съёмку и это удобно, но как только остановить запись видео, камера принудительно отключится, не важно, что мы уже залезли в меню или пытаемся посмотреть отснятый ролик. — «поворот изображения». Данная функция может быть полезна, если крепить камеру «вверх ногами», данная функция переворачивает изображение программно.

(Мои видео дневной и ночной съёмки будут чуть позже)

Подведу итог, плюсы и минусы использования камеры:
+ цена, даже с учётом колебания курса валют;
+ комплектация, в сравнении с GoPro;
+ отличное качество съёмки даже в ночное время

— тугой кабель автомобильной зарядки, быстро лопается на морозе;
— лично для меня сложная система соединения камеры и крепления (система гайка-болт), которую я решил путём создания самодельного крепления по принципу магнит-магнит.

Как итог данная камера просто шикарная альтернатива GoPro и уверенно поборется с хорошими видеорегистраторами в данной ценовой категории за счёт своего более штрокого функционала и области применения.

Что лучше выбрать для автомобиля: экшн-камеру или видеорегистратор?

Экшн-камера – это тип цифрового оборудования для съёмки в движении. Используется экстремалами, спортсменами и путешественниками. Однако постепенно производители устройств «заигрывают» с новой категорией покупателей – владельцами автомобилей, предлагая всё более многофункциональные модели. Насколько оправдано использование экшн-камеры вместо обычного видеорегистратора? Что удобнее в управлении и надёжнее в работе? Давайте разбираться.

Краткое описание

Экшн-камера – цифровое (IP) устройство для съёмки в движении и неблагоприятных условиях внешней среды. Имеет корпус и объектив, надёжно защищённые от пыли и влаги, обладающие противоударными характеристиками, снимает «живые» и эмоциональные видео, интересные материалы для блога о путешествиях и т.д. Имеет несколько вариантов крепления.

Отдельные модели поставляются с удобными переходниками и кронштейнами для установки в машину.

Виды экшн-камер

1. Стандартные.Классические экшн-камеры имеют корпус квадратной или прямоугольной формы. С одной стороны находится дисплей, а с другой – объектив. Устройство заключено в защитную оболочку или имеет специальный бокс. Предусмотрено несколько типов креплений и дополнительных аксессуаров. Такие устройства похожи на авторегистраторы
2. Для панорамной съёмки. Главная особенность – наличие нескольких линз и широкоугольных объектов. Оборудование для 360-градусной съёмки, предназначенное для съёмки панорамного видео, при прыжках с парашютом или путешествиях в горах. Просмотр записанных роликов осуществляется в шлемах виртуальной реальности. Панорамная экшн-камера вместо видеорегистратора не применяется.
3. очки со встроенной видеокамерой. Наиболее компактные и удобные модели экшн-камер используют лыжники, велосипедисты и дайверы. Объектив встроен в центральную часть очков на переносице, поэтому получается ролик с невероятным эффектом погружения. Зритель видит происходящее глазами человека, который снял видео.

Есть модели с расширенными возможностями ночной съёмки благодаря подсветке на основе ИК-светодиодов (чаще 6-10 штук).

Отличия экшн-камеры от видеорегистраторов

Экшн-камера и видеорегистратор применяются для съёмки видео, но в разных условиях. Автомобильный регистратор создан для записи в стационарном положении. Подходит для работы только внутри машины.

Экшн-камера имеет следующие отличия от авторегистратора:

1. Ударопрочность корпуса и объектива.
2. Стойкость к попаданию влаги и пыли.
3. Возможность качественной записи в условиях сильных вибраций и серьёзной тряски.
4. Более длительная видеозапись в автономном режиме.
5. Отсутствие датчиков движения и наклона, отвечающих за автоматическое включение записи. G-сенсоры всё чаще встречаются в современных экшн-видеокамерах.

Что лучше: видеорегистратор или экшн-камера — сравнение характеристик и функций

При сравнении технических характеристик и функциональных возможностей многое зависит от производителя, модели и комплектации. В обоих категориях встречаются бюджетные и премиальные устройства с ограниченным и расширенным функционалом.

Достоинства и недостатки

• более удобное и безопасное использование вне автомобиля, например, на рыбалке и охоте. Это очень важно для экстремалов и любителей активного отдыха;
• работает экшн-камера как видеорегистратор. Имеет функцию циклической записи. Сохраняет ролики на карте памяти. Главное отличие – более широкий угол обзора по сравнению с большинством регистраторов. Экшн-камера записывает всё происходящее на проезжей части и тротуарах, ничего не упуская из виду;
• экшн-камера более вынослива к условиям эксплуатации. Менее чувствительна к ударам и сильной тряске. При падении остаётся целой и невредимой.

Недостатки экшн-камеры имеет:

• требует настройки перед каждой поездкой, а не включается с запуском двигателя;
• экшн-камера с аналогичными характеристиками видеозаписи стоит дороже, чем автомобильный регистратор;
• недорогие экшн-камеры часто не выдерживают долгого пребывания внутри салона автомобиля в жаркую погоду, особенно при попадании прямых солнечных лучей, и начинают «глючить».

Об устройствах 2 в 1

Экшн-камеры с режимом работы видеорегистратора – многофункциональные устройства, которые используются для съёмки активного отдыха и ежедневных поездок на машине. Устанавливаются с помощью присосок или других стандартных креплений. Основное электропитание – от прикуривателя. Благодаря наличию встроенного аккумулятора (реже сменных батареек) и надёжно защищённому корпусу свободно используются на улице.

Обычная экшн-камера и видеорегистратор 2 в 1 одинаково успешно справляются со съёмкой в неблагоприятных условиях. Однако стоимость второго устройства выше.

К экшн-камерам с функциями автомобильного регистратора относятся модели:

1. SJCAM SJ6 Legend.
2. AdvoCam-FD Sport.
3. GoPro Hero 7 Black Edition.
4. GoPro Hero 4 Session.
5. Xiaomi Yi Wi-Fi DVR.

Модели экшн-камер, заслуживающие внимания

GoPro Hero 7 Black Edition

Наиболее продвинутая и функциональная модель GoPro в серии Hero 7. Имеет сенсорный дисплей и влагозащитный корпус, выдерживающий погружение на глубину до 10 метров. Фотосъёмка в разрешении 12 МП, запись видео в формате 4K с частотой 60 кадров в секунду.

Если требуется высокофункциональный и современный GoPro вместо видеорегистратора при неограниченном бюджете, то эта модель является отличным выбором. Средняя стоимость Hero 7 Black Edition – 35 тыс. рублей.

Xiaomi YI 2 4K

Видеокамера с 2,2-дюймовым дисплеем, процессором Ambarella A9SE95 и сенсором IMX377 от Sony. Заключена в прямоугольный корпус. Имеет 7-элементную стеклянную линзу с апертурой F2.8, позволяющую делать чёткие фотографии. Оснащена встроенной аккумуляторной батареей 1400 мАч, полного заряда которой хватает на 2 часа беспрерывной работы.

Sony FDR-X3000

Камера Sony обеспечивает очень высокое качество видео благодаря системе оптической стабилизации SteadyShot. Среди других особенностей модели FDR-X3000 отметим CMOS-матрицу Exmor R, объектив ZEISS Tessar. Разрешение фотосъёмки составляет 4608 на 2592 px, видео – 4K. Устройство оснащено модулями NFC, GPS, Wi-Fi и Bluetooth.

Видео: Sony FDR-X3000 — обзор самой лучшей экшн-камеры

Что выбрать?

Современные экшн-камеры способны заменить видеорегистратор. Главное – подобрать устройство, оптимальное по техническим характеристикам и функциям. Правда, стоимость такого многозадачного оборудования будет очень высокой. За эти деньги можно приобрести качественный видеорегистратор или комбо-устройство с функциями радар-детектора. Однако учтите, что обычный регистратор как веб камера для съёмки активного отдыха не может использоваться.

И для приключений, и для автомобиля: экшн-камера с функцией видеорегистратора

Кто не любит приборов типа “все в одном”! Поэтому кофеварки в 2021 году “обучены” молоть кофейные зерна, мультиварки — еще и хлеб замешивать, а телевизоры — подключаться к интернету. Ну, а экшн-камера с функцией видеорегистратора — это прибор компактных габаритов, который можно установить не только на лобовое стекло автомобиля, но и на велосипедный шлем, руку либо руль байка. Единственное — выбор таких гаджетов невелик (по состоянию на середину 2021 года).

“GoPro” в качестве регика

Да, такие модели в первую очередь — “приключенческие” камеры. Съемка в роли регистратора реализована в них только в качестве функции.

Камеру можно использовать в автомобиле при наличии таких возможностей:

• циклическая запись (когда память на карточке закончится, прибор начнет стирать первые из записанных роликов и писать поверх новые);
• качество картинки — ширина кадра + угол обзора (на стоп-кадрах должны быть разборчивыми номера участников дорожного движения);
• выбор креплений (присоска или на скотч-основе должны подходить на лобовое стекло либо торпеду).

В наш рейтинг мы отобрали модели, функционал которых или на 100% соответствует такому “идеалу”, или по максимуму приближен к нему.

Плюсы и минусы этих камер

В отличие от классических региков, экшн-камеры “неубиваемы”: обладают влаго— и пылезащитным корпусом, ударопрочны, могут работать в экстремальных условиях (тряска, вибрация). Также такие камеры не боятся автономного режима — если аккумуляторы видеорегистраторов чаще выдерживают 5, максимум 10 минут, то приборы типа ГоПро пишут без подзарядки час-два.

При этом в большинстве нет датчика движения (но датчики удара в моделях 2-3 последних лет уже можно заметить).

Тройка самых продаваемых моделей

3: HP c150W

Камера с двумя дисплеями — фронтальным (для фото) и задним. Дисплеи переключаются с помощью кнопки.

Цена — 4 750 рублей. Но камера пропадает из магазинов. Производитель предлагает модели поновее.

• картинка видео — 480, 30 кадров (запись звука — реализована);
• угол обзора — в магазинах не указан;
• ЖК монитор — 2,7 дюйма основной, 1,8 дюйма на передней панели;
• память — поддержка карт до 32 ГБ;
• функционал — съемка фото (16 МП).

Камера с четырехкратным цифровым зумом.

Для питания используются батарейки вида ААА (2 штуки). Это минус, так как батарейки необходимо покупать. Но с другой — если приобрести аккумуляторы, которые можно перезаряжать, водитель получит “вечный двигатель”.

Страна регистрации бренда — США, сборка — Китай.

Покупатели хвалят:

Управление одним нажатием — “скакать” из режима в режим можно нажатием одной кнопки. Один щелчок переводит прибор от макросъемки до широкоформатного фото (например).

Камера с водостойким корпусом, поэтому подойдет для внешнего использования (на руле мотоцикла, байка). Прибор способен даже работать под водой (водонепроницаемость в водоеме — до 3 метров). Но: камеру для такой экстремальной съемки нужно помещать в чехол (идет в комплекте).

Приятный выбор оттенков корпуса (камера продается как в черном или сером, так и в ярко-синем или красном цвете).

В комплекте к камере — чехол для переноски, ремешок на руку.

В приборе — таймер (до 10 секунд).

Батарейки указаны в комплекте, так что при покупке с доставкой прибор сразу можно проверить.

Покупатели ругают:

Если фото здесь сверхчеткое, то видео почти “кукольное”. Регистраторы в 2021 году давно “доросли” до FullHD, а то и 4К.

Прибор скорее напоминает фотоаппарат, чем регик.

В комплектации нет крепления на торпеду или стекло. На камере — отверстие для крепления на стандартный фотоштатив, но самого штатива в комплекте тоже нет.

Встроенная вспышка сильно садит батарейки.

…Обзор Hewlett-Packard c150W с личной оценкой водителя, а также примерами видео, снятыми из автомобиля (звук — “родной”):

2: GoPro HD HERO3 Black Edition (CHDHN-301)

“Та самая” ГоПро (оригинальная). Black Edition от остальных моделей отличается легким весом (74 г) и компактными габаритами (на 30% меньше “сестренок”). Также производитель заявляет, что в этой модели в 3 раза улучшено качество фото, и в 2 раза — видео.

Цена — 10 990 рублей.

• картинка — 1080, от 60 до 24 кадра в секунду (можно сменить на 720, 1440, 1524, 2160);
• угол обзора — от 170 до 127 градусов (шести элементный объектив из сферических стеклянных линз);
• память — поддержка карт памяти до 64 ГБ;
• функционал — режим фотосъемки (12, 7 или 5 МП), встроенный ВайФай (+ функция дистанционного управления прибором и удаленного просмотра видео на экране телефона).

Зума в настройках нет (впрочем, оптическая стабилизация позволяет делать снимки настолько четкими, что при приближении можно рассмотреть любую деталь).

В комплекте креплений — плоская и изогнутая клеящаяся платформа.

Покупатели хвалят:

Гибкие настройки качества изображения.

Надежная сборка. “Неубиваемость” — это как раз о ГоуПро.

Четкий звук записи. Не стоит бояться, что из защитного чехла камера ничего не “расслышит”.

Батарея емкая. В режиме 1080 камера пишет час. Если нужно больше, можно взять дополнительную батарею.

Модель можно использовать для велосипеда или байка, сборка не боится дождя. Камера способна даже под водой снимать.

Аккумулятор заряжается подключением к USB.

Широкий обзор — в машине захватывает 100% лобового, от стойки до стойки.

Покупатели ругают:

Стоимость ГоПро в разы дороже большинства авторегистраторов.

В видео нельзя установить штамп времени и даты, а также госномеров. Но водители советуют: камеру можно установить под таким градусом, чтобы в съемку попадала часть капота машины. Это будет доказательством съемки из вашего авто.

На качество записи влияет качество используемой карты памяти. Но — только если снимать планируете в PRO режимах. Так что при покупке выбирайте карту классом от 10-го.

Маленький монохромный монитор. Хорош для управления (если у водителя нет проблем с глазами), но для просмотра видео не годится.

У модели много дополнений-аксессуаров, но — дорогих.

После погружений в воду на линзе могут оставаться капли, мешающие работе. Это “лечится” “Антидождем” или специальными вкладышами для линзы (должны быть в комплекте).

Также покупатели ругают качество ночной записи (но при этом от дневной картинки люди, даже скептики, в восторге). В темноте прибор, даже в самом чутком режиме записи, выдает много шумов. Поэтому возглавить наш топ камера GoPro не может.

…Распаковка, обзор комплектации и настройка камеры показаны здесь:

Тест ГоПро в качестве авторегистратора, с “живым” звуком (день, город — обратите внимание на номера окружающих машин):

1: SJCAM SJ4000 WiFi

Несмотря на то, что ГоПро считается “открывателем жанра” в экстремальной съемке, отзывы говорят, что лучшие модели — все же у последователей. SJCAM — отличный пример этому.

Цена — 5 490 рублей. Прибор снят с производства, поэтому купить такую камеру сложно. Ищите новые модели этого производителя.

• картинка — 1080 или 720 пикселей;
• угол обзора — 170 градусов;
• монитор — 2 дюйма;
• память — до 64 ГБ;
• функционал — Вай-Фай, автофокус, фото (от 12 до 2 МП). Технология WDR, ночная съемка. ТВ-выход, подключение к ПК (+режим вебкамеры). Датчик движения. Циклическая запись. Штамп времени, даты.

В комплекте: ремни и липучки.

Покупатели хвалят:

Аккумулятор, способный снимать 1 час и 40 минут (кстати, в комплекте может быть как 1, так и 2 аккумулятора).

Вызывающий уважение выбор оттенков корпуса. В продаже имеются черные, серые, белые, а также жизнерадостные (красные, желтые, голубые, розовые) камеры. При желании можно подобрать модель под цвет машины или салона.

Запись начинается при подключении к питанию.

Водонепроницаемый кейс(в комплекте, действие кейса — до 30 метров). Даже если регик в кейсе, водитель может управлять прибором с помощью внешних кнопок.

Звук разборчивый. Если камера в контейнере прикреплена к рулю байка и водитель боится дождя, заднюю крышку нужно ставить с прорезями — эти отверстия пропускают звук, но защитят корпус от влаги. Глухая крышка (портящая звук) нужна только при погружении прибора в воду.

Пластиковый корпус (как бокса, так и камеры) не боится ударов и падений.

Видео в режиме 1080 четкое. При ночной съемке номера машин различимы (в свете фар).

В режиме регистратора длина записей — до 10 минут, ролики склеиваются без разрывов.

Покупатели ругают:

Активированный Вай-Фай быстро садит батарею.

В аквабоксе нет прорезей для зарядки.

Делать фото через приложение (при управлении со смартфона) проблематично, так как на интернет-соединение камера откликается с задержкой в 2-3 секунды.

Также опубликованы отзывы (примерно 5% от общей массе) о случаях нагревания корпуса камеры во время работы.

В комплекте нет шнура для зарядки от прикуривателя в машине.

…100% полный обзор камеры предоставил этот блогер. В ролик парень поместил распаковку, оценку корпуса (и сравнение с дорогой ГоПро), подборку примеров видео, снятых при разных условиях (пешая прогулка на природе, поездка по городу на машине):

Сможем ли мы использовать экшн камеру, как видеорегистратор в машине?

Доброго времени суток, постоянные читатели моего блога и вновь прибывшие! Как обещал, рассказываю, что представляет собой экшн камера как видеорегистратор в машину и способна ли она заменить данное устройство.

Не буду распространяться о произволе ГИБДД, но случаи бывают разные. Например, недавно моего знакомого с семьей остановили в тихой местности буквально чтобы «докопаться» — на той дороге просто нереально было что-то нарушить. И если бы не экшн-камера, оказавшаяся под рукой (видеорегистратор накануне сломался) – мой друг потратил бы гораздо больше нервов на эту встречу.

Предназначение action камеры

Изначально подобная техника приобреталась исключительно любителями экстремального спорта, желающими зафиксировать свои достижения. Мало помалу девайсы вошли в жизнь простого обывателя – видеоблоги сейчас ведут даже школьники. Учитывая расширение потребительского круга, производители не могли не дополнить свои творения новыми функциями. Например, многие action камеры сегодня выпускаются с gps навигатором. Но все же основной задачей устройства является съемка движущихся объектов в экстремальных условиях.

Российский менталитет настроен на оптимизацию жизни, уникализацию предметов, облегчающих быт. Поэтому многие интересуются можно ли использовать экшн камеру как видеорегистратор. Короткий ответ – да. Но есть как плюсы, так и минусы.

Преимущества экшн камер над регистратором

Все автолюбители, которых я знаю, ставят себе в машину записывающее устройство. И некоторых не удовлетворяет качество съемки.

В этом плане у action камеры есть большое преимущество:

• Возможность записывать видео в высоком качестве Full HD, которое при многократном увеличении картинки позволит детально рассмотреть ситуацию.
• Широкий угол обзора – до 170 о – только на пользу видеорегистратору. Стандартные модели часто обрезают изображение, захватывая лишь лица.
• Компактность, малый вес. Эти параметры гарантируют удобство расположения прибора в авто.
• Надежное крепление – легкое устройство не так часто падает на поворотах.
• Ударостойкость также является фактором, говорящим в пользу использования экшн камеры в роли регистратора ДТП. Надеюсь, такого с вами не произойдет, но если вдруг случится крупная авария с серьезным повреждением машины – в которой, как правило, обычное пишущее устройство «не выживает», — девайс останется цел за счет прочного корпуса.
• Водонепроницаемость вроде бы ни к чему видеорегистратору. Но автомобили иногда падают в воду, так что опция может оказаться полезной. Искренне желаю, чтобы она никогда вам не пригодилась.
• Возможность съемки со скоростью 60 и выше кадров в секунду, что повышает качество итогового материала, позволяя зафиксировать мельчайшие детали.

Необходимые функции

Чтобы эксплуатировать экшн камеру вместо видеорегистратора, необходимо выбирать модель, оснащенную хотя бы минимумом необходимых опций.

1. Возможность циклической записи. Продвинутый регистратор продолжает снимать когда заканчивается память, стирая предыдущий материал. Не все модели экшн-камер способны на такое.
2. Резервный источник питания – если вдруг придется заканчивать съемку в экстренном режиме.
3. Встроенный GPS и GSM модуль. Ими обладает любой, самый дешевый автомобильный регистратор, но не каждая модель action камеры.
4. Функция отслеживания движения.
5. Детектор прикосновения – в случае столкновения.
6. Хороший микрофон. Одним изображением трудно что-то доказать, а вот если на видео слышны голоса участников ДТП или просто задержания, это более сильный аргумент.
7. Наличие гироскопа – датчика ускорения. Опция позволяет автоматически сохранять видео в момент аварии. Если гироскопа нет, функцию можно настроить вручную, но не на всех моделях регистраторов.
8. Стабилизация изображения. У экшн камеры в этом качестве может выступить опция «слоумоушн» — замедление движения. Она включается автоматически при резких скачках прибора, например, на плохой дороге, крутых поворотах и т.д. Это дает возможность рассмотреть мелкие детали видео, записанного на высокой скорости.
9. Возможность подключения дополнительной камеры для фиксации событий с обеих сторон.

Обязательная функция экшн камеры-видеорегистратора – надежное крепление. Желательно, иметь возможность устанавливать прибор как на торпеде, так и на стекле.

Недостатки action камер

Размышляя что лучше в качестве регистратора в автомобиль, подумайте, сколько денег вы готовы потратить на качественное видео. Если бюджет ограничен, вам не придется по вкусу цена экшн камеры – она всегда будет выше, чем у другого записывающего устройства. Дешевые модели в расчет не идут, так как у них просто нет функций, необходимых видеорегистратору.

Другой минус таких девайсов – не всегда в комплекте есть крепления для авто. Дополнительное купить не проблема, но не факт, что оно будет надежным.

Самым большим неудобством, на мой взгляд, является неспособность большинства action camera включать запись автоматически. Видеорегистраторы начинают снимать как только вы заведете мотор. Экшн камера требует ручного запуска. Это создает проблемы, если вы забывчивы – можно пропустить и не заснять важные происшествия.

Подобные девайсы нельзя оставлять в машине, когда вы уходите. Нет, конечно, никто не запретит, но когда прибор стоит порядка 15 000, неразумно соблазнять им автомобильных воришек.

Не понимая, что выбрать, учтите еще несколько моментов:

• В отличие от стандартного видеорегистратора, не каждая action camera заряжается от прикуривателя.
• Прибор ударостойкий и водонепроницаемый, но его корпус не так устойчив к прямым солнечным лучам.
• Устройство не выносит на экран координаты и дату при записи видео.

Решить вопрос с наличием необходимых возможностей поможет экшн камера и видеорегистратор 2 в 1. Рекомендую его тем, кто хочет не просто фиксировать свои передвижения в авто, но и ведет активный образ жизни, снимая в экстремальных условиях. Иначе нет смысла переплачивать. Разве что за качество видео.

Не уходите надолго, вас ждет рейтинг экшн камер. До скорого!

Спасибо за внимание! До новых встреч на моём блоге. С уважением, Ростислав Кузьмин.

Стоит ли покупать в автомобиль экшн-камеру с функцией видеорегистратора

Экшн-камера с функцией видеорегистратора может стать достойной альтернативой обычному авторегистратору. Все больше водителей отказываются от использования автомобильного видеорегистратора и устанавливают в свои машины хорошие камеры для экстремальной съемки.

Большинство данных устройств по качеству съемки не уступают специализированным автомобильным приборам видеонаблюдения, а зачастую даже превосходят их. Поэтому многие автомобилисты задаются вопросом, что лучше выбрать: видеорегистратор или экшн-камеру? Однозначно определиться с выбором трудно, ведь у обоих типов устройств есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества автомобильного видеорегистратора

Видеорегистратор — это прибор, который предназначается для использования только в транспортном средстве.

По этой причине он имеет ряд важных свойств:

1. Включение устройства при старте двигателя или выключение при остановке автомобиля. Встроенная батарея позволяет этим девайсам некоторое время работать после выключение питания машины. При включении в цепь аккумулятора напрямую регистратор может работать даже при выключении зажигания.
2. При возникновении ДТП видеорегистратор автоматически отключает функцию циклической перезаписи и сохраняет последнее видео в специальную защищенную папку.
3. Автовидеорегистратор может иметь большой размер матрицы, поскольку не существует критериев, ограничивающих его массу или габариты. Чем больше матрица устройства видеозаписи, тем лучше его цветочувствительность и разрешение видео.
4. В комплекте с авторегистратором всегда идет удобное крепление, которое позволяет просто и легко закрепить устройство на лобовом стекле транспортного средства. Следует сказать, что производители экшн-камер последнее время тоже стали комплектовать свои девайсы автомобильными креплениями.
5. В регистраторы встроено множество дополнительных модулей, которые могут быть полезны в дороге. К таким аппаратным составляющим относится G-сенсор, GPS-модуль, датчик движения, камера заднего вида, GSM, стабилизатор изображения. В некоторых моделях видеорегистраторов имеется даже встроенный детектор стационарных радаров.

Плюсы и минусы экшн-камеры с функцией видеорегистратора

Экшн-камера не может предоставить такой широкий функционал. Но разрешение данного устройства не уступает даже самым дорогим регистраторам. Обычно не самые дорогие камеры для экстремальной съемки могут снимать в разрешении 1920х1080 пикселей, с частотой до 60 кадров/с (у регистраторов частота не выше 30 кадров/с). Кроме того экшн-камеры обладают широкоугольными объективами с хорошими углами обзора (от 100 градусов и более).

Наиболее популярным представителем экшн-камер является GoPro. По этой причине данный прибор будет взят в качестве примера. Конечно же, это устройство можно установить в автомобиль и использовать его в качестве регистратора, но есть несколько причин, почему этого делать не стоит. Во-первых, GoPro представляет собой хоть и хорошую, но довольно дорогую камеру. Ее цена превышает стоимость подавляющего большинства видеорегистраторов. А во-вторых, у этой и других экшн-камер отсутствует функциональный набор, имеющийся даже у самого простого авторегистратора.

Но все же при желании эта камера как видеорегистратор может использоваться. Одна из самых важных функций регистратора — это циклическая запись видео, которая удаляет устаревшие видеозаписи и заменяет их новыми, экономя память устройства.

У большинства хороших видеокамер для экстремальной съемки, включая GoPro, эта функция присутствует. Поэтому прежде чем пользоваться подобными видеокамерами в качестве видеорегистратора, следует сначала активировать данную функцию. GoPro HERO 4 способна вести съемку в разрешении 1920х1440 при частоте 60 кадров/с.

Конструкция данной видеокамеры позволяет подключить ее к сети автомобиля. Для этого дополнительно понадобится USB-адаптер или зарядное устройство для подключения в гнездо прикуривателя. Кроме того, в стандартной комплектации не поставляется крепление для автомобиля, его придется приобрести отдельно. Главный недостаток данного устройства заключается в том, что его придется каждый раз включать и выключать с началом и окончанием поездки соответственно. GoPro не имеет встроенного датчика движения, G-сенсора или GPS-трекера.