Иммобилизатор что это такое в машине?

Что такое автомобильный иммобилайзер

Автомобильный иммобилайзер или секретка — электронное устройство, надежно защищающее транспорт от угона. Такой вид противоугонных средств работает лучше стандартных автосигнализаций. Машины премиум-сегмента оснащаются штатной системой уже в комплекте.

Что делать, если в вашем автомобиле иммобилайзер не установлен или есть желание усилить меры безопасности? Дополнительная установка современной противоугонной системы гарантирует владельцу сохранность транспортного средства и собственной нервной системы.

Как работает иммобилайзер в машине

Название immobiliser можно перевести с английского как «обездвиживатель», что соответствует истине. Принцип работы устройства заключается в обездвиживании авто путем блокировки отдельных модулей. Как правило, блокируются системы зажигания или подачи топлива. При попытке угона возможны два варианта развития событий: мотор автомобиля не заводится со старта либо глохнет через некоторое время после начала движения.

Установленная должным образом охранная система становится серьезным препятствием для злоумышленников. Благодаря миниатюрным размерам и нестандартным местам расположения прибор сложно найти, злоумышленнику для этого потребуется слишком много времени. Даже его обнаружение никак не влияет на блокировку двигателя машины: топливные магистрали и основные электрические цепи авто останутся надежно заблокированными.

Иммобилайзер отвечает за идентификацию владельца и обеспечивает обездвиживание машины в случае, если электронная система не узнала хозяина. Разработчики противоугонных устройств используют различные схемы. Для защиты автомобиля подходят все способы: разрыв электрических цепей, отправка команды по цифровой CAN-шине, специальные микропрограммы. Устроены и работают такие приборы просто, при этом максимально эффективно.

У владельца имеется ключ, карточка, транспондер. Блок управления распознает уникальный код, пароль, метку, чип. Авторизация проходит успешно, защита снимается. Угонщик не опознается системой, следовательно, запускается предусмотренная программа блокировки, автомобиль никуда не двигается. Таким образом, понятно, зачем нужен иммобилайзер и почему этот вид охранных систем набирает все большую популярность.

Основные типы секреток

Автомобильные иммобилайзеры условно делятся по типу работы на 3 группы.

• Контактный — работает с помощью специального ключа. Деактивируется секретным кодом, вводится кнопками или клавишами. Недостаток: легко обнаружить устройство. Система считается устаревшей, не обеспечивает должный уровень защиты.
• Бесконтактный — режим охраны отключает специальная карточка или брелок, содержащие бесконтактную электронную метку. Поиск расположения прибора максимально затруднен. Радиус действия — от малого до большого. Предпочтительнее — большой радиус действия.
• Мобильный — защита в движении, оптимально действует в противоразбойном режиме. Срабатывает спустя некоторое время после угона или ограбления. Автомобиль останавливается, дальнейшее движение становится невозможным.

Штатный иммобилайзер в автомобиле устанавливается производителями в процессе заводской сборки, входит в комплектацию, работает на программном уровне. Минусы: стандартное размещение устройства значительно снижает его надежность, сложность обнаружения. Выход: оснащение машины дополнительным охранным оборудованием, которое будет отвечать повышенным требованиям безопасности.

Как устроен иммобилайзер

Конструктивно иммобилайзер устроен достаточно просто. В состав противоугонной системы входит всего 3 части:

1. Блок управления — основа охранной системы. Принимает сигналы, обрабатывает полученную информацию, отдает команды на запуск или блокировку авто.
2. Ключ зажигания, брелок или карточка с бесконтактной меткой. Опознается блоком управления.
3. Электромагнитное реле или микроиммобилайзер — устанавливается в дополнительных (нештатных) иммобилайзерах. Отвечает за разрыв электрической цепи.

Блок иммобилайзера в автомобиле найти достаточно сложно, что многократно усложняет работу угонщикам. Микроиммобилайзеры также тщательно маскируются, визуально могут выглядеть как обычная деталь, к примеру, предохранитель. Существуют устройства, работающие без разрыва электроцепей. Такие модели функционируют с использованием цифровой LIN- или CAN-шины.

Пользоваться иммобилайзером удобно и несложно. В зависимости от конструктивных особенностей системы достаточно:

• иметь при себе бесконтактную метку;
• использовать свой смартфон как носитель радиометки;
• применять штатный брелок или ключ;
• знать секретный PIN-код.

Особенности противоугонных систем

Противоугонные устройства различных брендов имеют свои особенности, а значит каждый автовладелец может найти оптимально подходящий по характеристикам и ценовой категории. Стоимость иммобилайзера будет зависеть от набора охранных функций. Не следует экономить на безопасности, зачем? Выбирать противоугонное устройство нужно с учетом необходимого уровня защиты и функциональности системы.

Заслуживают внимания новейшие цифровые разработки российских производителей, адаптированные к условиям отечественного рынка.

Pandect

Устанавливаются с минимальным вмешательством в проводку авто. Управляются при помощи бесконтактной метки.

StarLine

Разработка российского НПО «StarLine» для автомобилей и мототехники. Авторизация со смартфона, дистанционная блокировка двигателя по цифровой CAN-шине. Совмещается с различными системами автозапуска.

Инновационная российская разработка компании из Санкт-Петербурга. Поддержка большинства марок автомобилей мировых производителей. Надежная маскировка: сверхмалый размер, влагозащищенный корпус. Резервный контур блокировки.

MEGUNA

Мегуна Сфинкс — эффективное популярное устройство. При попытке угона имитирует неисправность двигателя. Работает самостоятельно или в комплексе с охранными системами других производителей.

Призрак

Производитель — российская компания TEC Electronics. Иммобилайзер подключается через бортовую CAN-шину. Дополняет и усиливает штатную защиту авто.

Полярный волк (Spirit)

Модели Spirit и NEXUS — бюджетные секретки с комплексным подходом к защите. Контактное управление DALLAS, бесконтактная метка или двойная авторизация. Энергонезависимая память.

Сервис Jinstall: надежность, гарантии, профессионализм

Установку или замену иммобилайзера нужно производить качественно. Безграмотный монтаж — это угроза повреждения автомобиля или некорректной работы охранного устройства, что означает отказ оборудования в ответственный момент.

Автосервис Jinstall более 10 лет выполняет работы по установке противоугонных систем всех видов. Наши мастера быстро и качественно заменят иммобилайзер или сигнализацию. Нужно найти и отключить устройство? Обращайтесь, мы знаем безопасные способы снять любую блокировку. На все выполненные работы предоставляется гарантия до 3 лет. Телефон ☎: +7 (495) 205-00-20.

Что такое иммобилайзер?

Добрый день, уважаемый читатель.

Иммобилайзер — один из терминов, вызывающих недоумение у водителей, плохо знакомых с техническим устройством автомобиля. Однако при покупке современного автомобиля Вы наверняка найдете иммобилайзер в списке его оборудования.

В этой статье речь пойдет о том, что такое иммобилайзер и для чего он предназначен. Приступим.

Иммобилайзер — что это такое?

Прежде всего нужно сказать о том, что иммобилайзер работает практически незаметно для водителя. Почти все современные автомобили оборудованы иммобилайзером, однако многие водители даже не догадываются о его наличии.

Иммобилайзер — это противоугонное устройство, основная цель которого — обездвижить автомобиль при отсутствии хозяина.

Как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из двух частей:

• «Замок», который размещается в автомобиле.
• «Ключ», который размещается в стандартном ключе автомобиля или дополнительном брелке.

Работу иммобилайзера можно описать следующим алгоритмом:

• Иммобилайзер находится в «спящем» режиме и не дает автомобилю ехать.
• Владелец открывает автомобиль и вставляет ключ автомобиля в замок зажигания.
• «Замок» иммобилайзера по беспроводному каналу проверяет, что «Ключ» иммобилайзера на месте.
• В случае успешной проверки автомобиль заводится, в противном случае — нет.

Для чего нужен иммобилайзер?

Основная цель иммобилайзера — предотвратить угон автомобиля.

Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:

• Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
• Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.

Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют «замок» иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.

Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.

Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа «лом». Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).

Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

Некоторые водители считают, что иммобилайзер — это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация — совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.

Функции сигнализации — световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.

Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

Дополнительный иммобилайзер

При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.

Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком — на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.

Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.

Иммобилайзер — противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен

Статья про иммобилайзер: что это за прибор, для чего он нужен, как работает, виды иммобилайзеров, достоинства и недостатки. В конце статьи — видео про иммобилайзер. Статья про иммобилайзер: что это за прибор, для чего он нужен, как работает, виды иммобилайзеров, достоинства и недостатки. В конце статьи — видео про иммобилайзер.

Количество автомобилей на сегодняшний день существенно превышает количество гаражей и охраняемых парковочных мест. В результате множество автовладельцев вынуждено оставлять свой транспорт просто на улице, во дворах, всякий раз рискуя стать жертвой автоугонщика.

Для того, чтобы снизить риск угона автомобиля, автопроизводители не жалеют усилий, чтобы разработать разнообразные способы защиты. Одним из таких способов является иммобилайзер.

Что это такое

Иммобилайзером (от английского корня «обездвижить») называют устройство, которое не даёт злоумышленнику завести автомобиль, блокируя работу основных технических узлов транспортного средства. При попытке угнать машину это устройство размыкает цепи электропитания в системе зажигания, стартёре, бензонасосе, бортовом компьютере.

Очень показателен в этом отношении тот факт, что большое количество страховых компаний отказываются заключать с автовладельцем договор страхования его авто от риска угона, если машина не оснащена этим полезным устройством.

Важной особенностью устройства является то, что, если даже преступник сумеет его отключить, разорванное электропитание в цепях снабжения это не восстановит. Иногда эта особенность может создавать проблемы и самому хозяину авто, но об этом мы поговорим позже.

История разработки устройства

Примечательно, что создан иммобилайзер был… самыми обычными советскими автомобилистами. Восьмидесятые годы в СССР ознаменовались резким ростом количества автомобилей у населения, и, как следствие, резким ростом числа угонов.

Автомобили угоняли, что называется, «с концами», поскольку в те времена их розыск представлялся почти нереальной задачей для милиции. Не существовало ни маркировок деталей, не позволяющих разбирать авто на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такого строгого «прозрачного» учёта автомобильных номеров: всё делалось гораздо проще, а значит, преступникам не составляло труда обойти систему и реализовать краденую технику любым удобным способом.

Убедившись, что от милиции помощи ждать не приходится, автовладельцы взяли решение проблемы в собственные руки. Автошколы той эпохи учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько водителей-механиков.
Народные умельцы сообразили, что при помощи «секретной» кнопки можно блокировать работу двигателя на то время, когда авто «ночует» на улице. Кнопка монтировалась в каком-либо месте автомобильного салона, место её расположения было известно только водителю и зачастую чем-то маскировалось.

Помимо обычного устройства, в ходу были даже более остроумно придуманные модификации с «отсроченным» размыканием цепей питания Автоугонщик заводил автомобиль и даже выезжал на нём с места парковки, но дальше машина глохла. Единственным выходом для преступника было бросить автомобиль на улице.

Прятали «секрет» в самых разных местах, даже под водительским сидением или под печкой. Изобретение оказалось очень эффективным: в первое время автомобильные угонщики оказались изрядно озадачены, волна угонов даже пошла на спад.

Как работает устройство

Современный принцип работы иммобилайзера практически не изменился со времён восьмидесятых годов прошлого века. При попытке взлома размыкаются важнейшие электрические цепи авто, а ключ, который может устранить проблему, есть только у автовладельца.

Современные электронные устройства внесли свои коррективы в прибор, позволив автовладельцу настраивать и контролировать его функции. Изменился способ включения иммобилайзера — есть модификации, требующие ручного ввода кода, а есть те, где необходим электронный ключ. Ключ или код запрашиваются при попытке запуска автомобиля.

Ещё одно усложнение по сравнению с начальной конструкцией устройства – замыкающее реле в точках разрыва электроцепей. Даже если взломать всю систему иммобилайзера в обход такого реле, преодолеть защитный барьер не удастся — реле будет ожидать управляющей команды компьютера и всё равно не замкнёт цепи.

Включаются иммобилайзеры также от разных внешних вводных. Некоторые реагируют на раскачивание автомобиля или смену его угла наклона, другие – на датчик удара или на включение звуковой сигнализации.

На сегодняшний момент можно с уверенностью утверждать, что иммобилайзер представляет собой основу, на которой может быть развёрнут полноценный комплекс противоугонной автомобильной охраны.

Элементы, из которых состоит иммобилайзер

Это устройство включает в себя три основных составляющих:

• активирующий ключ.

Реле выполняет непосредственно разрыв в подаче электрического импульса по цепям, блокируя работу автомобильного двигателя.

Управляющая система сигнализирует об активации устройства, различает сигналы от ключа. Активирующий ключ позволяет автовладельцу включать-выключать всю систему.

Основные типы иммобилайзеров

Как правило, в современных автомобилях иммобилайзеры идут в «штатной» комплектации, устанавливаются в авто непосредственно на заводе.

В случае же, если иммобилайзера в автомобиле нет, и возникает желание его установить, следует понимать, какие типы данного устройства сейчас доступны автовладельцам:

иммобилайзеры контактного типа;

иммобилайзеры бесконтактного типа;

• иммобилайзеры, предназначенные для защиты автомобиля в процессе движения.

Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа – электронного, который считывается устройством-приёмником, либо физического, где ключ вставляется в приёмник-скважину. Если система достаточно старая, в ней может требоваться ввод пароля.

Иммобилайзеры бесконтактного типа выгодно отличаются от своих предшественников тем, что антенна-приёмник монтируется внутри обшивки автомобильного салона, и найти её крайне затруднительно. Включается такой иммобилайзер при помощи электронного брелока или карты.

Минусом этого типа является, пожалуй, только небольшой радиус действия антенны: для передачи ей сигнала приходится подности брелок или карту очень близко, а это может указать подсматривающему за облюбованной машиной преступнику место, где антенна скрыта.

Иммобилайзеры с отсроченной активацией – наиболее интересный тип этого защитного устройства. Он включается не сразу, а через время, когда машина уже «на ходу». Двигатель глохнет, и преступник оказывается на оживлённой дороге. Выход у него один – покинуть авто и спасаться бегством.

Такой тип иммобилайзера хорош в том случае, если на автовладельца совершили нападение, отобрали ключи, но ключ от самого иммобилайзера не нашли.

Возможные проблемы при работе иммобилайзера и способы их решения

Проблемы с запускающим ключом

Ключ иммобилайзера отправляет сигналы на управляющую систему. Зачастую электронный ключ совмещается с ключом зажигания, представляет собой электронную карточку или брелок.

Если ключ утрачен или испорчен, потребуется взять новый ключ и перепрошить систему, «познакомив» её с новым кодом доступа.

Прошивка системы

В случае, если к системе есть сервисный доступ, его можно получить при помощи pin-кода. При наличии pin официальные автосервисы могут изготовить дубликат ключа доступа к иммобилайзеру, который будет зарегистрирован («прошит») в системе.

Все операции с иммобилайзером проводятся в автосервисе только в том случае, если автомобилист предоставляет полный пакет документов, подтверждающий право собственности на автомобиль.

Проблемы с устройством

Если иммобилайзер по какой-либо причине вышел из строя, а завести автомобиль необходимо, можно обойти его работу при помощи устройства-эмулятора. Эмулятор устанавливается в блоке управления и блокирует работу неисправного иммобилайзера.

Иммобилайзер в этом состязании является отличным способом защиты автомобиля, позволяющим относительно спокойно оставлять своего «железного друга» на ночь под открытым небом. Какой будет дальнейшая эволюция этого защитного устройства – покажет время и технический прогресс.

Видео про иммобилайзер:

Устройство и принцип работы иммобилайзера

Кроме штатной сигнализации, в автомобиле может быть установлена и дополнительная защита. Одной из самых эффективных дополнительных противоугонных систем является иммобилайзер. Она допускает запуск и работу двигателя только при условии, что опознана уникальная электронная метка ключа. В противном случае включение стартера, питание и зажигание двигателя блокируются.

1. Что представляет собой иммобилайзер в автомобиле
2. Принцип работы иммобилайзера
3. Что делать при утере ключа

Что представляет собой иммобилайзер в автомобиле

Иммобилайзер (сокращенное название – иммо) представляет собой электронную противоугонную систему, реализованную на базе блоков управления иммобилайзером (IMMO) и двигателем (ECM). Иммобилайзер (от английского глагола «immobilize») означает «обездвиживать». Главной его функцией является блокировка запуска двигателя при попытке угона автомобиля.

Иммобилайзер в автомобиле

Большинство современных автомобилей оснащаются подобными системами. Работа иммобилайзера незаметна для водителя, но каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, происходит разблокировка системы. Если будет использован другой ключ или взлом, то двигатель просто не заведется. Иммобилайзеры могут отличаться по конструкции, но функции и принцип работы у всех видов одинаков.

Устройства спрятаны внутри автомобиля и внутри замка зажигания. Комплекс состоит из нескольких электронных элементов, которые работают вместе:

• блок управления иммобилайзером;
• электронный блок управления двигателем;
• блок управления электрооборудованием (BCM);
• кольцевая антенна в замке зажигания;
• ключ с электронной меткой (транспондером).

Функциональная схема иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера

Штатным иммобилайзером оснащаются многие современные автомобили в базовой комплектации. Рассмотрим работу системы пошагово.

1. В ключе (брелке) находится метка или функциональный код. В замке зажигания расположена кольцевая антенна. При повороте ключа вокруг антенны образуется электромагнитное поле, в котором считывается код, хранящийся в чипе, и передается далее в блок управления иммобилайзером с использованием шифрования.
2. Блок IMMO сопоставляет считанный функциональный код с зарегистрированными в памяти кодами и подтверждает распознавание метки блоку ДВС.
3. Блок управления двигателем активирует программу топливоподачи и зажигания, а также разрешает включение стартера блоку BCM. Происходит запуск двигателя.
4. В случае если метки не совпадают, двигатель не заводится и поступает сигнал на включение сирены сигнализации.

Блокирование иммобилайзером различных компонентов автомобиля

Как видно, блоки управления иммобилайзером и двигателем связаны друг с другом. Все команды идут через IMMO.

Работу штатной системы в салоне показывает лампочка на приборной панели. Она мигает до тех пор, пока система не разблокируется. Все эти процессы происходят мгновенно.

Индикация работы на панели приборов

В памяти блока управления прописаны данные о ключах. Обычно это два ключа, но можно добавить и другие. В сервисе с помощью специального сканера можно прописать дополнительные ключи до 5-8 штук (зависит от марки автомобиля). Именно эта функция создает уязвимость системы. Угонщики со специальным оборудованием могут самостоятельно зарегистрировать ключи и угнать авто.

Довольно часто работу системы иммобилайзера путают с управлением блокировкой дверей (центральным замком). Несмотря на то, что транспондер находится в брелке это две разные системы и их работа никак не влияет и не зависит друг от друга.

Развитие применяемых технологий в автомобилях не прошло мимо иммобилайзера. Если в обычном варианте считывающее устройство находится в замке зажигания, то в современных системах антенна может быть спрятана в другом безопасном месте. Например, под обшивкой или под панелью управления. Антенна принимает радиочастотный сигнал от метки ключа RFID (Radio Frequency Identification).

Сигнал от транспондера передается на антенну и обратно, а затем в другие блоки управления. Может использоваться не одна, а сразу несколько антенн. Как правило, радиус действия транспондера небольшой. Нужно держать его вблизи антенны, чтобы разблокировать систему.

Ключ с транспондером

В современных системах иммо нет единого блока управления, который можно было бы отключить, тем самым получив доступ к двигателю. Датчики и блоки могут быть установлены в разных системах управления. Это повышает надежность. Разорвав одну цепь, блокируется другая.

Сигнал от ключа является своеобразным паролем, который считывается блоком управления. Эти пароли бывают трех типов:

• пароль ID (идентификационный);
• переменный пароль;
• шифрованный крипто-пароль.

Идентификационный пароль записан в чипе ключа и в блоке иммо. Он не меняется и всегда одинаков. Злоумышленники могут перехватить такой сигнал и сгенерировать свой. Не самая надежная система.

Гораздо надежнее системы с переменным паролем. Сигнал с паролем от транспондера принимается блоком управления. После распознавания в блоке управления генерируется новый пароль и отправляется обратно на транспондер.

В самых современных иммобилайзерах используется алгоритм с шифрованным крипто-паролем. В транспондере есть функция шифрования. Блок управления посылает определенный сигнал в транспондер, в котором затем генерируется уникальный пароль, который может распознать только блок управления. Его ещё называют «плавающим» паролем.

Что делать при утере ключа

Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные.

Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.

В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз.

В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем.

Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией.

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Как известно, автомобиль состоит из большого количества основных агрегатов, электронных и механических узлов, а также целого ряда дополнительных элементов. При этом отдельно можно выделить различные устройства и системы, предназначенные для повышения уровня комфорта и безопасности.

Однако необходимо понимать, что в определенных ситуациях иммобилайзер играет ключевую роль, а также в случае выхода данного устройства из строя или при появлении сбоев в его работе водитель может столкнуться с массой проблем.

Далее мы рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего он нужен, к чему приводит поломка иммобилайзера, а также как выполняется ремонт иммобилайзера автомобильного.

Автомобильный иммобилайзер: что это такое и принцип работы

Иммобилайзер — это электронное устройство, которое фактически обездвиживает автомобиль. Данное решение, в отличие от механических блокираторов руля, педального узла или блокиратора КПП (замок на КПП), является более удобным средством для защиты от угона, при этом весьма эффективным.

Дело в том, что включить и выключить иммобилайзер очень просто, а само такое действие может выполнить только владелец или доверенные лица. Как правило, в современных авто штатно используется бесконтактный метод активации и деактивации иммо (электронный ключ или метка). Однако в некоторых случаях можно встретить иммобилайзеры, когда предполагается набор кода вручную или нужно нажать на скрытую кнопку.

Реже встречаются устройства, имитирующие неисправности автомобиля (двигатель заводится, но через небольшой промежуток времени глохнет, вторая попытка приведет к тому, что мотор уже не запустится).

Такая работа противоугонного устройства рассчитана на то, что потенциальный угонщик может принять защиту за поломку. В такой ситуации высока вероятность, что преступнику не останется ничего, кроме как отказаться от дальнейших попыток угона данного авто, считая его полностью неисправным и обездвиженным именно по этой причине.

• Основная задача иммо — блокировка электрических цепей главных систем автомобиля. Фактически, устройство может отключить электропитание ДВС, заблокировать топливоподачу, вызвать отказы в работе КПП и т.п.

Другими словами, блок (модуль) иммобилайзера способен отключать питание (например, на бензонасос или форсунки), взаимодействовать с КПП (следует понимать коробку-автомат) и так далее.

Независимо от особенностей работы, иммобилайзер является своего рода прерывателем, при этом быстро определить его присутствие в автомобиле невозможно (особенно если установка иммобилайзера выполнена не штатно или дополнительно к уже имеющемуся решению).

Кстати, еще есть модели иммо, которые позволяют завести машину и отъехать на несколько сотен метров. После этого устройство «глушит» автомобиль. Логика такова, что в этом случае угоняемая машина сначала выедет на оживленную улицу, после чего станет обездвиженной.

Само собой, далеко не каждый злоумышленник будет на месте разбираться с причиной, по которой двигатель не работает, то есть как можно быстрее оставит такой автомобиль прямо на дороге.

Более того, устройство сложно обнаружить в автомобиле, а также отключить иммобилайзер даже при условии его обнаружения весьма проблематично. С учетом того, что системы защиты постоянно совершенствуются, даже среди опытных угонщиков далеко не все знают, как отключить иммобилайзер на разных моделях автомобилей.

Общий принцип работы иммобилайзера, плюсы и минусы отдельных типов иммо

Рассмотрев преимущества и особенности устройства, каким может быть иммобилайзер, что такое иммо и для чего нужно подобное решение, дальше можно перейти к принципам его работы.

Прежде всего, для активации и деактивации иммобилайзер должен «опознать» (идентифицировать) владельца. Наиболее распространенным и удобным способом является радиочастотная идентификация электронного ключа.

Также есть и другие решения, которые способны сканировать отпечатки пальцев владельца автомобиля. Иногда встречаются устройства, предполагающие ввод пароля вручную. Так или иначе, самым удобным и массовым стал бесконтактный иммо.

Обычно метка, по которой устройство «узнает» хозяина, вмонтирована в ключ зажигания. Пользоваться таким решением максимально просто и водитель просто не замечает, как работает иммобилайзер. Однако есть и минусы, так как, получив ключ, можно завести ДВС и угнать машину.

Более надежным видом защиты является иммобилайзер с меткой. Дело в том, что метка выполнена отдельно от ключа и водитель носит ее при себе. Иммобилайзер деактивируется только тогда, когда владелец находится в машине или рядом с авто. Это значит, что даже если ключ зажигания украдут или выбросят владельца из машины, угнать автомобиль все равно не получится.

Полезные советы

Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д.

На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона.

Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода, настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).

В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.

Иммобилайзер: что это за устройство?

Пока начинающий водитель не приобрёл гараж для автомобиля, он может держать машину во дворе, за домом, во дворе соседнего дома. Как обезопасить свою машину от угонщиков? Для этого было создано специальное устройство, которое обеспечивает защиту машины от угона — иммобилайзер. Что это такое в машине? Это противоугонное средство, которое оставит угонщика «с носом». Оно было создано позднее обычной сигнализации, однако его функционал позволяет справиться с проблемой намного быстрее и эффективнее. Автовладельцы, которые приобрели иммобилайзер и пользуются им, надёжно защищены от угона.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен

Иммобилайзер (англ. immobilizer) — это электронный механизм, блокирующий работу некоторых систем машины. Как правило, перестают работать системы подачи топлива или зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести машину злоумышленнику. Угонщик встретится с авто, которое не будет реагировать на его манипуляции. Прибор может входить в комплектацию автомобиля. Установлен он очень скрытно, и на глаз его определить невозможно. Устройство блокирует некоторые модули авто, не допуская к управлению других лиц.

Вора может ждать другой вариант событий. Некоторые разновидности устройства не сразу оказывают останавливающее действие на системы. Оно проявляется немного спустя, когда авто глохнет по дороге.

Общий вид иммобилайзера

Видео: что такое иммобилайзер

Как работает устройство, и где оно находится

Устройство находится внутри автомобиля. Ежедневно, когда владелец машины вставляет ключ зажигания, благодаря неуловимым импульсам отключается защита иммобилайзера. При извлечении ключа зажигания защита полностью восстанавливается. В ключе находится чип, помогающий устройству распознать хозяина.

Прибор представляет собой совокупность электронных элементов. Этот электронный комплекс обездвиживает авто при активации защиты. Для восстановления работы двигателя нужно обладать ключом зажигания с соответствующим чипом.

Принцип работы прибора заключается в разрыве электрической цепи. Иммобилайзеры оснащаются системой автоматической активации. Если машина какое-то время не используется, то защита включается автоматически. При обнаружении попытки угона системы автомобиля подвергаются блокировке.

Устройство состоит из:

• блока управления (посылает команды, обрабатывает сигналы датчиков, принимает решения);
• микроиммобилайзера (электромагнитное реле. В функции блока входит разрыв сети);
• ключ зажигания (пароль, зафиксированный в чипе, который распознаёт защита).

Расположение устройства тщательно скрыто. Это зашифрованная система, чья работа построена через штатную электросеть на волнах высокой частоты. Часто компоненты прибора замаскированы под обычное оборудование авто. Зона действия не велика: составляет несколько метров.

Микроиммобилайзер тоже может быть замаскирован под детали или приборы авто. Иногда он имеет вид обычного предохранителя, расположенного в блоке. Чтобы найти и обезвредить десять реле и датчиков этого микроприбора, придётся потратить несколько суток.

Существуют устройства, запускающие блокировку двигателя с отсрочкой. Здесь не происходит разрыва цепей блокировки. Они размыкаются при работе двигателя. В таком случае через несколько сотен метров езды машина останавливается.

Принцип работы иммобилайзера

Наиболее современной является транспондерная система защиты. Она работает на бесконтактном принципе. Хозяин носит с собой карточку, либо брелок с шифром повышенной сложности. В салоне авто происходит авторизация, система распознаёт владельца, защита отключается.

Приёмник найти практически невозможно. Для этого придётся пересматривать всю машину. Он может располагаться где угодно: за обивкой, в панели любого механизма, за креслами.

Виды иммобилайзеров

Устройства могут различаться, так как существует несколько разновидностей иммобилайзеров. Все они имеют сходства и отличия в зависимости от вида, к которому принадлежат. Устройства подразделяются на:

1. Контактные.
2. Бесконтактные.
3. Мобильные системы.

Продукция отличается различным функционалом, степенью надёжности. От этого исходит стоимость прибора.

Контактные

Этот вид устройства активируется при помощи ключа. Ключ вставляют непосредственно в скважину, либо подносится к ней. Активация, деактивация, управление производится при помощи уникального, секретного кода, через нажатие на клавиши. Минус устройства состоит в том, что угонщику известно, где расположено защитное устройство. Данный вид защиты начинает постепенно изживать себя.

Бесконтактные

С защитой системы контактируют при помощи карты-метки, транспондера. Принимающая антенна маскируется под обивку салона. Управляют системой при помощи брелока, карты-метки. Радиус действия варьируется от большого до малого.

При малом радиусе, обычно равному 10 см, предмет с шифром подносят близко к антенне. Минус близкого действия заключается в том, что злоумышленник может проследить месторасположение антенны.

Мобильные системы

Существуют навороченные иммобилайзеры, которые реагируют на отпечатки пальца, сетчатку глаза. Мобильная защита представляет собой запоздание «обездвиживания» автомобиля. При включении мотора машина начинает беспрепятственно двигаться. Через некоторое время мотор глохнет, и авто останавливается. Защита активируется, продолжение движения невозможно.

В этом случае цепи блокировки не разрываются. Работа двигателя провоцирует их размыкание. Иммобилайзер данного типа оснащён тремя реле.

Схема подключения иммобилайзера

Как отключить иммобилайзер

Обычно отключением устройства занимается специалист, но при наличии некоторых знаний и навыков можно справиться и самостоятельно. Для этого необходимо иметь:

• компьютер;
• отвёртку;
• ПАК-загрузчик;
• ключ гаечный на 10;
• изоляционную ленту.

Если прибор расположен над электронным блоком управления, то отключить его не составит особого труда. Требуется открутить 4 болта, гайку. Затем извлекается и разбирается контроллер. Устройство отключают, стирают информацию, используя компьютер. К контроллеру присоединяется ПАК-загрузчик. Для восстановления диагностической линии устанавливаются перемычки, обеспечивающие связь с ЭБУ, диагностической колодкой. Иногда переписывается Flash.

Чтобы сохранить другие функции прибора, обрезаются входящие провода. Затем их соединяют между собой снова. После того как диагностическая линия восстановлена, разъём помещают на прежнее место.

Как обойти иммобилайзер

Следствием работы защитного устройства может стать сбой в системе зажигания. Случается такое крайне редко, но выходом из ситуации здесь станет обход устройства. Следует помнить, что в этом случае понижается защита автомобиля. Существует несколько легальных методов обхода. Нелегальные способы рассматриваться не будут по логичным причинам.

Способ 1

Самым простым и недорогим способом считается использование дополнительного ключа. Его прячут под обшивку панели, держат в радиусе функционирования устройства. Ключ крепят таким способом, чтобы система находилась в разблокированном состоянии. Защита автомобиля становится слабее.

Способ 2

Одним из лучших вариантов будет приобретение автомобиля с встроенным блоком обхода. Система автоматического запуска получает сигнал с брелока управления и заводит машину. При этом способе безопасность машины сохраняется на высоком уровне.

Способ 3

Иммобилайзер исключается из системы зажигания. Чтобы не поломать машину, необходимо уметь производить монтаж электрического оборудования. Особое внимание уделяется технике безопасности. Функционал защиты при этом способе снижается.

Способ 4

Покупают дополнительный блок обхода. Пульт ДУ такого блока позволяет отключить устройство. Затем заводится машина. Это также один из наиболее приемлемых методов.

Установку устройства, если оно не встроено в авто, желательно проводить в специализированных сервисах. Согласно отзывам автовладельцев, большинство из них довольны, что приобрели и активировали иммобилайзер.

Прибор является самым современным противоугонным средством. Специалисты отдают предпочтение иммобилайзеру, считая, что за ним будущее. Если автомобильные сигнализации только пугают угонщика, сигнализируют хозяину о неприятности, то иммобилайзер защищает автомобиль, активно противодействуя вору.

Обычная сигнализационная система в наше время уже изжила себя. Большинство производителей обратилось к созданию иммобилайзеров, постоянно модифицируя, совершенствуя их. Это надёжный помощник и защитник для каждого автовладельца.